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  • 軽自動車なので踏んでもそれほど走らないのでどちらでも問題ない。登坂車線ではべた踏み(笑)
    • 2019年12月15日 09:48
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  • 踏んでみないと分からんよ。20年?吊り下げ式だから違和感しかもてない可能性…。 https://mixi.at/ajAiyUP
    • 2019年12月15日 09:33
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  • やっぱりオルガン式は疲れなくていい。吊り下げ式はコスト安いから採用増えているが疲れるんだよね。トラックバスはその通り。
    • 2019年12月15日 04:51
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  • オルガンペダル、昔のビートルがそうだったな? 重たいクラッチペダルのお蔭で街乗りに不安を覚えて買わなかった。 今はペダルもメカ式じゃ無いだろから大丈夫だね。
    • 2019年12月15日 03:13
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  • 理屈は知ってたが、今まで気にしたこと無かった。ただ、今日マツダ3を試乗したが、楽だった。
    • 2019年12月15日 01:02
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  • 吊り下げペダルのAZワゴンからオルガンペダルのデミオ(どちらもMT)に乗り換えたら、劇的に運転疲れが減ったよ��(��)好みもあると思うけど私は断然オルガンペダル派かな〜。
    • 2019年12月14日 22:30
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  • ペダルを踏んだ時の重さをアクセルとブレーキを変えるのが踏み間違い防止になると思うけどね。ベンツなんかそうだし
    • 2019年12月14日 22:23
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  • 踏み易くてもアクセルとブレーキ間違えたら無意味よね…w
    • 2019年12月14日 21:23
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  • マットがずれてアクセルを押したままになって! っていう事故はオルガン式で多発しそうだね。
    • 2019年12月14日 20:45
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  • 試作のみで市販化されなかったがアクセルペダルを踏むではなく「左に傾けて加速、右に傾けて減速」と言う車が有ったな。ペダルに足をはめる片足運転のルーツだが足首堅い人はスピード出せないけど��������
    • 2019年12月14日 20:10
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  • 昔…友だちが車貸して!て言うからええよと乗って持ってってドア開けるなり「何でこの車ペダル3つもあるの?」て言われた時に…誰がこいつに免許をやったんや…と、免許制度が怖くなりもふた。
    • 2019年12月14日 18:52
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  • そもそも踏み間違えるということ自体が疑問。風呂の湯が熱かったときにますます奥深く手を突っ込む奴なんていない。単に証明できないだけで寝てたか徹底的にやってやれと思ったかとしか考えられない。
    • 2019年12月14日 17:54
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  • 自車がまさにDJ型デミオ。オルガン式は良いけど、吊下げ式がNGとは言わない。アウトなのは左にオフセットされたもの。ハンドルとの距離も含め適正なドラポジ取れない車は真っ先に購入候補から外れます
    • 2019年12月14日 17:48
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  • 踏み間違い以前に、事故を起こす人は、日ごろから、急停止・急発進をしてるんじゃないの?とか思うんだが・・。あと、高齢者よりも、実際には若者にも多いよね、踏み間違い。
    • 2019年12月14日 15:58
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  • トヨタのプログレやかつてのタクシー専用車コンフォート/クラウンコンフォートはノーマルだとオルガン、寒冷地仕様だと吊り下げ式らしいですよ。
    • 2019年12月14日 15:12
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