保険会社がサービスを提供しているということは「よく考えれば加入は必要のないこと」ですがな。

自転車はやりたい放題で実際にはろくに何に取り締まらないあってないようなルールと何もしねー警察をなんとかしろや。

チェーン切れたこと何度もあるけど別にどうってことないよ？最初の頃は切れた瞬間にペダルを高速2回転させてたけど（笑）最近は即止められる。脚力強いからよく切れるので慣れた。

加入しなきゃ売らないくらいでいいのでは？ヘルメットも義務化しよう、バイクと変わらないスピードで爆走するスポーツタイプの自転車は尚更。法改正と警察の取り締まりが急務。

物を持つという事は、それを維持管理する責任を負う事という意識が薄れた結果、こういう保険が生まれるんですね。

通勤に自転車禁止の会社もあれば推奨の会社もある。禁止の理由は何かあっても労災にならないから。推奨の理由はコロナ対策や環境対策。会社には自由があるけど従業員に自由は無い。

学生時代チャリ通だったがパンク修理・ブレーキ調整・タイヤ交換・チェーン調整は自分でやってたよ

「保険加入者が急増」って、意外！。保険に加入しようとしない人の方が危険（保険加入すべき人）なんだけどね。

自転車は歩道走ってくれや。歩行者対自転車と自動車対自転車では速度差と質量が違いすぎる。それか自転車道を整備してくれ。ホントに自転車はマナー悪い

安い輸入自転車は、JIS規格に達していない場合があります… って『並木橋通りアオバ自転車店』で。まあどんな自転車であれ整備を怠ってはいかんのだが──

自分でもするけど自転車屋さんが定期的に回ってくる。全部メンテナンスしてくれる。もちろん保険に入ってる。

売る側が点検しないんだから。特にチェーン店【アサヒにイオン】点検出来ないから専門店に持参も専門店は頭かしげる。チェーン店廃止なら専門店も見るさ。都合で選ぶ購入者が一番悪い。

まあ保険入ってるだけで逆走や信号無視や一旦停止無視などの珍走行為をやってない証拠はないわけだが。