これ、当時整備不良からのディーゼルオーバーランとかも可能性あるとか言ってたの、どうなったのかな？

『そのような（危険な）運転をするとは予想もできなかった』←バス運行会社の人間の話とは思えない…KYTぐらいしろよ！

この事故があってから、旅行業務取扱管理者試験（国家資格）では必ず貸切バスの運行責任について出題されるようになりました。業界にとってはそれほどの衝撃。

酷いの一言

私は赤い電車のバス会社の何も出来ない｢なりたての運行管理者｣ですが“無罪”を主張している時点で反省も責任も痛感していないものだと感じとりました。いすゞ絶版車扱っている｢イーグル狭山｣畳んで責任とれよ美作軽井沢ｽｷｰﾊﾞｽ事故初公判 運行会社社長｢任せきりにしていた｣

民事になると賠償の連帯債務は確実だな

旅行業の問題だからなぁ。(´･ω･｀)運送系が高齢化していっててイギリスのようになり手が消えるのも時間の問題かな。

何と無責任で無反省な社長と運行管理者。２人とも死刑だ、死刑！

事故を予見できなかった論理的客観的理由が明らかにされていないので、無罪を主張する根拠は無い。

おっさんは大型二種以外にもナンバー付きの車両なら公道の運転は出来る免許は持っているけど、一桁国道で左折できなくて大渋滞を作りラジオで渋滞情報の原因を作った過去があるなぁ…下手なだけ汗

法律上は運行管理者の責任だが、会社経営してる者として必要な訓練もさせず運転手として任命した責任もある。高速を降りて下道走行してる時点で用便や時間短縮なんてあるわけないだろ！

社長は事故があった時責任を認めていたのに、今は無罪ですと言います。 これでは、死者は浮ばれません。