国民の多くが我慢してるインバウンド需要。仕方ないんだから外国人専用に高くしてくれないかな。外国人価格に値上げして日本人まで食わせるラーメン屋とかマジ潰れろやと思うよ。

他の鉄道会社（JR西日本とか）にも波及するか⁇また、東海道新幹線も値上げしそう⁇

運賃上がるのは分かったけんど､肝心の初乗り幾らだの書いてあったか？　以上！　馬神ヨリ。

赤字路線をどんどん廃線、電気か水素のバスにして、都市部の交通を改善してほしい。

くっっっ・・・これが、”インフレの波”か！　物価の値上げだけは、波状攻撃で休みなくやってきやがる。

消費税転嫁の運賃改訂を除けば39年も値上げしなかったのは国鉄分割民営化に対する国民の厳しい目もあったから。さらに山手線内・電車特定区間はホームドア等の投資が馬鹿にならないので大幅な値上げもやむを得ない。

運賃上げてサービス下げてのJR東日本。

武蔵野線の利便性をあげて、内側を高くし、一極集中を緩和しよう。神奈川←→千葉移動時に、武蔵野線を使うと料金が安くなるように設定しよう。

失われた30年が動いた結果だから仕方ないよね？

ほとんどのひとが知らない隠された真実がありましてね・・・電車って電気で動いてるので、電気代がかかるんですよ！ほんとですってば！

(某ヽ´ω`)埼玉県民だからこそ言わせて欲しい　国鉄時代に東京・横浜方面の区間を安くする為に埼玉県内の電車特定区間が短くて長年被害を被ってる区間が多い　ようやく是正の時が来ただけさ(埼玉県　JR運賃格差　で検索)

又苦しくなる。