新幹線や飛行機なら混んでいても定刻に着く。ガソリン代プラス高速料金と比べてどちらがお得か。

渋滞の有無で単位時間当たりの通行量に差が生じるのだろうか。高速だと車間が開き、低速だと車間が狭くなる。車を他のルートに分散させない限り、所要時間は渋滞と無関係であるように思う。

ジャンクションや、IC、PAからの合流点では一番先っぽで入ること。交互に入れてくれスムーズ。途中で入ってお礼合図のハザードなど無駄で事故の危険すらある。渋滞中のアホ事故は罵倒しかない

車間距離詰めて煽る奴いるけど、あのような運転は疲れると思う。車間距離を取ってブレーキ踏まない運転の方が楽だと思う。

渋滞してたらバイクはいっそのこと路側帯を走行出来るようにしてくれた方が安全なのでは？(´Д｀) すり抜けしないでクルマと走ってると、高確率で強引に割り込みされるので。蹴るけど(笑)

アドバイスしたところで誰も守らないんだよ。「目先の事しか見えてない・被害に遭うまでボーっとしてる・全部他人のせい」ってな民族だぜ。お盆しか休めない仕事に就かなきゃイイものを…。

ガソリンを３００円/Ｌにすれば半減しますよ。(燃費の良い車に乗ったら、この値段でも十分に走れる事に気が付いた)

とても早い方法があるバイクに乗りなさいそれが嫌なら我慢なさい

ナビが『渋滞しています』と言っているのに突っ込んでいくんだよね☆

豊田JCTは新東名に接続して以来見事なまでに渋滞が減った。交通の流れを分散させるのが最も効果的なんだろうね。後はサンデードライバー対策をして欲しい。

それ以前にモラルマナールールだな

混むときは割り増し料金で倍額とかで空いてる時は割引料金で半額とかにすれば良いかと。首都高昼間は年中倍額ｗｗｗでも下道が大変な事にもなるか。

サンデードライバーが車に乗らない。これだけで渋滞はいつもの規模のまま。事故発生率も