昔から、電車の車庫が有るから遮断機が付けられない？開かずになってしまうから、歩道橋も設置出来ない、踏切無くすと物凄く不便なんだよね

こんな生きる屍なんぞ、ウチの外に出てこなけりゃ良かったものを…。

上り普通は東逗子駅から数百m緩い左カーブを曲がり逗子駅迄直線で800m。踏切は引き込み線も通っていて駅構内みたいなものですが、両側に民家が有り残されていたのでしょう。

都会やのに、警報器も遮断機も無いのか？

お金がかかることだけど、電車は上か下を走らせた方が良いね。便利な乗り物が不便な生活を強いてちゃ問題有るね。

列車の通過速度を考えると、35mもの距離がある踏切で、警報機も遮断機も無いって・・・JR側の怠慢としか思えない。それも、横須賀線なんていう頻繁に電車が通る路線なのに・・賠償するのはJR側だ

35mの踏切渡りきれず?列車にはねられ高齢男性が死亡 35mもあるのに警報器も遮断機もない踏切なんてあるのか?こわっ たとえ35m渡れなくても電車の通る幅だけ避ければ轢かれないと思うが、視聴覚に障害がある人だったか?

別に車幅が35mある訳でも無かろうに…。

横着 判断力と想像力の欠如 経験値による慢心 老いるとはこういう事だから死にたくなければ危険からは遠ざかるしかない つまりコレは自殺なのよ

ん？同じ神奈川の無賃乗車しまくる○芝や○FE、○GCとかの大企業が並ぶ鶴見線とかの無人駅にすら無賃乗車には無反応だが遮断機も警報器も無人改札Suica式のやつもあるよ？どんだけケチってんの？

警報機遮断機がないって書いてあるが、電車があまり来ない単線ならまだしもおかしくない？それだけ距離があるのに、ついてないことないと思うが。

３５メートル？小学校の時は５０メートル走ってのがあったけど、それすらきつかったんだから。私も渡り切れない気がする。

長生きって生きながらにして地獄に落ちる事を言うんだね(´・ω・｀)

ここに関しては、歩道橋を作るのが一番なんじゃないかな。