• このエントリーをはてなブックマークに追加

通勤ラッシュ 改善の長い闘い

271

2019年04月12日 07:12 ITmedia ビジネスオンライン

  • これだけ通信インフラ発達してもなお、会社に雁首揃えるのが仕事だと思ってるバカ経営者が多すぎるからな。通勤なんて無駄遣いでしか無いからいい加減見直せと。
    • 2019年04月12日 12:26
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 会議も書類もネットで済ませられるので在宅業務を推進してほしい!
    • 2019年04月12日 12:11
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 全員座れるように入場制限してほしいです。疲れた顔で出勤する人をゼロにしてほしいです。
    • 2019年04月14日 16:34
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 鉄道会社がいくら努力しようが、特定の時間帯・時期に乗客が密集してくるってのが一番の問題なんだから、周辺企業がシフト勤務するとかしないと無理でしょう・・出勤時間30分ずらすだけでずいぶん違うと思うぞ
    • 2019年04月14日 13:21
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 通勤路線で相互乗り入れとかやっても混雑と遅延を増幅させるだけなんだよ……わかってんのか東急?
    • 2019年04月14日 11:14
    • イイネ!1
    • コメント2
  • テレワークや時差出勤など…郊外へ人口分散させる施策でも国ぐるみで大々的に掲げない限り…終わらない話だと思う。可能なら自宅で仕事したいもん。通勤ラッシュで疲弊→浮いた通勤時間でジムでも行って健康維持に時間をあてたい。
    • 2019年04月14日 09:10
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 乗り入れが増えたことで他線の事故が関係ないはずの路線に影響が出るようになったけどね。
    • 2019年04月14日 09:06
    • イイネ!1
    • コメント0
  • バラバラ乗ってバラバラ降りる方式な事も混雑の理由な気がする。なんか、上手に人間の出し入れ出来ないかな。
    • 2019年04月14日 07:41
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 外国人観光客が楽しんではったよ…「こんなに人がいるのに何て静かなんだー!?」て。「日本怖ぇ!なんか恐ろしい!」だ、そうだ。
    • 2019年04月14日 00:39
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 政治家が電車乗らずにさいれんならしてすいすい行くから絶対改善されないってさ。法を作る人間が困ってないんだから。
    • 2019年04月13日 16:14
    • イイネ!1
    • コメント2
  • 東京の通勤ラッシュは異常だと思うよ。
    • 2019年04月13日 15:38
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 解決のためには労働力の地産地消が必要だ。そのためにも税金の取り方と使い方を見直していつでもどこでも誰でも働けば生活に必要十分な糧が得られる世の中にしなければならない。
    • 2019年04月13日 12:48
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 国がフレックス制を推し進めりゃいいのに。てか次の選挙でそれを公約に掲げる政党が現れたら自分はそこに入れる(笑)
    • 2019年04月13日 07:49
    • イイネ!1
    • コメント3
  • 定期購入時に勤務する会社に承認をもらって出社時間を登録し、その時間より1〜2時間早い電車に乗ればマイレージなどのポイントが貯まるサービスとか始めたら、ちょっとは乗車が分散するのでは( -_・)?
    • 2019年04月13日 06:58
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 小田急の複々線化によって1車両の混雑具合がどれくらい緩和されているのかは興味深い。各停は空いてそうだけど、急行とかは相変わらず混雑している印象もあるがどうなんだろうね。
    • 2019年04月13日 04:23
    • イイネ!1
    • コメント0

前日のランキングへ

ニュース設定