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上野動物園モノレール存続危機

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2019年05月22日 13:01 毎日新聞

  • 昭和の遺産がまた一つ消えようとしている、、、
    • 2019年05月22日 20:44
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  • 犬山遊園モノレールの二の舞になりそうな予感がするんだよなぁ・・・
    • 2019年05月22日 20:07
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  • 千葉都市モノレールのように懸垂式に変えれば良いんじゃないの?
    • 2019年05月22日 20:03
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  • 需要の無い技術喪失はしゃーない。とは言え、空中散歩枠として、跨座式モノレール、ロープウェイ、HSSTとかで残すのはありだけどなぁ
    • 2019年05月22日 19:57
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  • 設計図とか残っていないのかなん?
    • 2019年05月22日 19:40
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  • 千葉とか湘南方式に変換する試算額が知りたいところ。いっそ全くの新方式、例えば自動運転EVで新パンダ舎の中も走るとか<海外の動物園ではライドは良くある。
    • 2019年05月22日 19:16
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  • (°∀°)この程度の問題なら、「TOKIO」が解決できる。(´ω`)彼らの事は、もう、そっとしておいてやれ。
    • 2019年05月22日 18:58
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  • ここのモノレールは上野式と呼ばれる独自の規格だから他の懸垂式モノレールと互換性が無いのが最大の弱点なんだよね…。
    • 2019年05月22日 18:46
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  • 去年上野行ったとき乗っといてよかったな。シャンシャンほとんど見れなかったけどな(リーリーはよく見えた)
    • 2019年05月22日 18:32
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  • という事は、千葉のモノレールも老朽化したら・・��դ�
    • 2019年05月22日 18:23
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  • このモノレール、徒歩10分(5分?)の距離しか移動せず、乗り場までほぼ登り坂分の階段があり、休日待ち時間はかなり長くて有料と親にとっては苦痛でしかなかった。だからそんなに頑張らんでも良いかな。
    • 2019年05月22日 18:21
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  • たった300mじゃ乗った気がしないからな。せめて1000mあれば。
    • 2019年05月22日 16:52
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  • 残してほしいと言うならまずは18億円を。。
    • 2019年05月22日 15:47
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  • 懸垂式は、湘南モノレールもあるじゃなか、と思ったら「片腕懸垂」ではなかったですね。
    • 2019年05月22日 15:43
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  • 壊れた車両は別場所に陳列するなりしておいて、新しい交通手段に刷新してくれ。実際東西を徒歩で歩いていくと、結構時間も体力もくうから……
    • 2019年05月22日 15:16
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