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2019/10/15 17:03 配信のニュース

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2019年10月15日 17:03

  • 東日本旅客鉄道の株価こんな時も株価上げてるって一体(^o^;)10%安くらいでもおかしくない被害なんですが。
    • 2019年10月15日 21:31
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  • これ全部使えないなら最低やな。 どうして台風来る前に水が来ないとこへ移動させない? アホとしか言えんわ。責任者はクビでオッケw
    • 2019年10月15日 20:27
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  • 互換性って大事だよね…… https://mixi.at/agn3uX8
    • 2019年10月15日 20:06
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  • 他の新幹線の車両が使えないのは痛手だね。映像を見たらドアの下の部分まで水に浸かっていたから電気系統だけではなくおそらく車内にも水が入っているかもしれないなあ。
    • 2019年10月15日 19:34
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  • つまり30編成中10編成がアウトで20編成で走らせるんでしょ? 当面は「あさま」を間引き「かがやき」だけでダイヤ組めば?
    • 2019年10月15日 19:30
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  • こういう時にIT上場長者が金を出せばいいのにと思うけど、彼らは自分のためにならんことはせんからなあ。
    • 2019年10月15日 18:39
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  • 米原中古車センターの車両を貸し出し。車籍復帰とか?
    • 2019年10月15日 18:24
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  • はくたか期間限定復活とかね…そーでもしないと、富山、金沢の観光に大きな影響あるとおもうけどなぁー。だいぶ観光地化されてきて活気づいてきた矢先だったのにな
    • 2019年10月16日 10:52
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  • 4・50年前の国鉄時代の話だが、関西地区を台風直撃か、という際鳥飼の車両基地の新幹線車両を片っ端から高架の営業線上に運び水害から逃れさせたが、今のJRにはそういうノウハウは無いのだろうか。
    • 2019年10月16日 10:42
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  • 在来線をJRで残していたら 臨時特急を簡単に出せたのに 熊本地震の時は熊本〜博多がJRだったから臨時有明を出せたんだし
    • 2019年10月16日 08:29
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  • E4系MAXは長野までは対応しているんでは? 対応しているならE4系あさま限定で運用したら それなりに輸送力が回復
    • 2019年10月16日 08:26
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  • 並行在来線を3セク化しなければもうちょっと対応のしようもあったろうに
    • 2019年10月16日 06:51
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  • こんな時のために、E2系少しででもいいから残しておけばよかったのに…。
    • 2019年10月16日 06:07
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  • せっかくJR東海を使わない東京〜大阪間の新幹線のベースができたなと思ったのにな… 「不謹慎なジオラマ」であってほしかったな、マジで。たぶんこれ、廃車にするしかないんじゃない?
    • 2019年10月16日 00:55
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  • 車両が使えないのも痛いですが、車両センターが使えないのも痛いですよね。
    • 2019年10月15日 23:37
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