列車が動かなくても大人は車で通勤できる。これが田舎の常識。でもさ、諸般の事情で車のない大人も鉄道を利用してたんじゃない？

実際問題、「専用？空いてるから少しぐらい良いだろ！(恫喝)」や免罪符を掲げて殴り付けるカスとかいるしな。しかし、マスコミって文字読めない？

まるで非公表が悪いようなリード。

こういうの国か県か市か教育委員会がまず考えることだよねぇ車社会の地方のこどもが牛やら山やら田畑や工場や会社を全員が引き継ぐわけじゃないし、４大卒がブランド化は全国の話だし。

非公表なのに勝手に曝すなよ(笑)

どういわれたいニュースなん？ 特別扱いの非難なのか、特別配慮の賞賛なのか、、、

高校生だと、行き帰り２-4便？で済むけど、代行輸送バスになるとそれだけでは済まないので、お金がないのでできませんでは？だから、非公表でこっそりやりたいだけ。それでよいかは話は別だけど。

後病院直通の老人バスくらい？？

台風19号 高校生向け代行ﾊﾞｽ､非公表で通学用に JR長野支社(毎日新聞-10/21 08:28)熊本地震後の豊肥線代行バスも非公表に近い扱いになってますね。（熊本支社のページには”学生優先で”と記載あった気が。）バスの手配もだんだん厳しくなってますしね

恩恵がないのが当たり前。恩恵をかける側にも負担と限界があるわけだからやむ無し。ただしテストの成績が悪いときは一駅手前で降りて歩いてもらいます、くらいは許される。

これ、京都でもほしい。観光専用路線バスとか、学生専用バスとか。確かに乗れる本数は減るけど、効率よくやれば、バスの小型化とかもできるかもしれない。歩く街とか言ってるけど交通機関がクソだしな

会社の役割とは社会に貢献すること。こんな真っ当な会社が存在することが嬉しい。