- ついに(笑) トランスフォームwwww なんか、オプティマスも出来そう(笑)
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- ちょっとアスラーダみたいで面白い。もうちょっとカッコよければなあ…
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- デザイン的にはもっさりしておりますなぁ。実用性重視なのね。
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- ナイト4000みたいなやつじゃないのか
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- …昔、鈴木が、Gストライダって名前の人型可変スクーターを試作したけど、変形後の動力源の問題で量産を諦めたから｡｡｡
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- なんだ、スピードが40%アップ(と専用緊急ブレーキ作動)するわけじゃないのか……。
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- ２０年くらい前にシルビアの電動オープンをモーターショーで眺めて「日産も馬鹿だなぁ」→今でも乗ってる。そんなインパクトが大切なのでしょう。
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- モビリティシフトの時代になっても基本デザインは従来のまま。スマートモビリティや空飛ぶバイクが並ばないTMSの姿勢って失笑ものに成り下がってる
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- なんだよ、巨大ロボットに変身するんじゃないのかよ。スイッチで変形するって言うんだったら、スイッチで爆発するのも変形だろう？
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- 日本のメーカーって、なんでオモチャみたいなコンセプトカーしか造らないのだろう？ ハード面も欧州メーカーに遅れているし、エクステリアデザインも後追いのチック車ばかり。
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- 脊椎反射で「無駄」と冷笑してる人は「コンセプトカー」の意味とモーターショーの意義を百回くらい調べるといい。まあ無駄な機能に終わりそうだとは確かに思うけど。
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- 任天堂スイッチのスイッチかと少し思った。
ボタンを押したら変形って言ったらマッハゴーゴーを思い出す。
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- ヘリとバイクと合体してビッグ○ルフォッグになるなら買う。生半可な変形では奴には勝てんぞ若造！(ローンでお願いします)
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