俺にとっては何も変わらん(´<_｀　)

ジイサンになり我が体力を自覚するようになって来たから900ccは殆ど乗らずもっぱら50ccの原チャリだよ。900ccは息子が乗ってる。電動バイク？。興味ないね。

オレは関係ないけどね！昔の苦労して取った限定解除免許だから。（笑）それはそれとして、今の時間とお金があれば大型免許を取れる時代、羨ましいような危ないような？（笑）★

「バイク」「650」この文字があるだけで、なんとなく嬉しくなる記事だった。

原付スリーターをミニカー登録するとノーヘルノーベルト運行できてしまうのはやめてほしいと思う

変わっても、元からどれでも乗れるので特に問題は無い(^^;

それもそうだが、大型二輪の750限定なども…。。。

AT限定大型二輪免許は650ccまでの排気量制限がなくなる、ってのは整合性有る話。そして全てバイクが電動になった時バイクMT免許は消滅する。その時自分はこの世に居ないだろうが

そりゃそうだよなぁ、なんだか腑に落ちなかったんだよ。　大型二輪　てぇのは重量と出力の大きさを制御できる（筈の）免許だからな。　まぁ真に制御が必要なのは人間だけどさ。

125の高速乗り入れを 半端に審議した結果 あの時期に乗り入れてれば 技術的ダウンサイジングに対応し エネルギー対策にも貢献出来た 自民の愚策だわな

でも日本人の頭は「二輪は悪、四輪は必要悪」みたいなのが変わらないんでしょ？つまんねー民族だな。

原付免許は125ccまで乗れるようにするべき。50ccなんて日本だけのガラパゴス規格。低排気量で高回転のエンジンは環境にも悪い。