(￣ψ￣) ん!?、ホップチョップ式？ ■

技術は凄いと思うけど、日本の特急はヨーロッパの客車みたいに旅感が少ないんだよねぇ。

東海のいい点は保線作業に抜かりがなく、乗り心地がいいのみ。

これを伊豆や飯田線でも使って、観光客呼んでよ(´｀)

昔はほぼ乗らなかったからってのもあるけどＪＲといえば扇風機だけの車両あったような気がするｗ（今も？ｗ）

でも実家辺りじゃ120km/hは疎か100km/hも出ないからなぁ

パンタは付けた方が良いと思うぞ。

こうして比べるとやっぱキハ85は名車。引退前にもっかい乗りに行くがな。

☆JR東海が23年ぶり新型特急車両 何だろ…やっぱダサい…(-o-;) キハ８５系が３０年選手な割にスタイリッシュなエクステリアだからなぁ…。 ライナーで走っとるかいな？走っとるんなら企みたいが。 (ボンビー１８きっぷ族のおっちゃん談)

とりあえず１両単位の変態増結は無くして欲しくないのだが、どうも２両1ユニットみたいなんだよなぁ(´･ω･｀)

ハイブリッドと言ってもトヨタ式ではなく日産e-Powerだから

顔が泉北高速鉄道の車両に似たようなヤツがいた気が…それはともかく、東海のハイブリッド車はクモハ・モハになるのには驚き

「ひだ・南紀」ミサイルにならないか不安なんだけど…。ハイブリッドって危険じゃないの？