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2019/12/14 12:49 配信のニュース

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2019年12月14日 12:49

  • ウダウダ作るよりあっさり昔封印したVTECスーパーチャージャー市販すれば一気に業績回復するのにね。 ホンダなら似非のHVなんかより普通のが余程燃費も排ガスもコントロールできるだろうに。
    • 2019年12月14日 19:19
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  • 実質155.6万〜。消費税と安全装備抜いたら125万相当?軽より高いは間違い。トールハイト軽の廉価グレードはこれより安い。HVと非HVのコスト計算してる殆どの人、リセールが抜けてます(乗り潰すなら別
    • 2019年12月14日 18:29
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  • フィットタイプRマダー?
    • 2019年12月14日 18:26
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  • でも一番安いの買っても乗り出し200万は超えるようにもってくんでしょ?何も付けずに買えば乗り出し170万にはならないだろうけど、それで買おうとしたら半年待ちとか言って渋られるとか。
    • 2019年12月14日 18:08
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  • ベーシックグレードでなんとかセーフティがオプションなのは、150万切りモデルを営業的に用意したかったからか。たぶんマイチェンで全車標準になる。
    • 2019年12月14日 18:04
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  • 148万円『から』なのがミソ。だいたいがこの金額なわけがない。
    • 2019年12月14日 17:48
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  • でも結局売れ筋は200万円を超えるのだろ�� フィットも高くなったねぇ〜。(大自爆死) https://mixi.at/ajACzAW
    • 2019年12月14日 17:24
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  • 欲しいだす。
    • 2019年12月14日 17:16
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  • エントリーモデルが高過ぎる。ホンダは元々高コスト体質だけど、これは酷い。
    • 2019年12月14日 16:56
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  • 最近のホンダスタイルやね。ワシ、好きやない。
    • 2019年12月14日 16:04
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  • それでも欲しくない。無個性とか面白みの無さは、プライスの問題じゃないんだよね。
    • 2019年12月14日 15:48
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  • 価格が微妙。N-BOX買う方がイニシャルコストは同じでランニングコスト(ガソリン、税金、保険)は遥かに安い。 https://mixi.at/ajACzAW
    • 2019年12月14日 15:35
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  • 古い車がやっぱり楽しい��������部品問題は常にあるけど………そこも楽しむ車がいい☆
    • 2019年12月14日 15:18
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  • 2代目がスマートで一番カッコよかった… https://mixi.at/ajACzAW
    • 2019年12月14日 15:10
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  • NSXとかコンコルドとかドッカンターボとか…そんなニュースばかりだったから。 ホッとするヽ(´ー`)ノ���å����������Ф��͡�
    • 2019年12月14日 15:07
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