• このエントリーをはてなブックマークに追加

通勤電車 ドア開閉で換気効果

166

2020年11月27日 07:30 時事通信社

  • これさ、新幹線とか県をまたぐ路線で調査してほしいと思う。
    • 2020年12月02日 03:43
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 電車の方はともかく、タクシーのシミュレーションは酷かった。今どき、後部座席との間に隔離シート付けてないタクシーなんか殆どないのに、シートなしのシミュレーションをやって何の意味が?(笑)
    • 2020年11月28日 13:36
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 先日、運転免許更新で久しぶりに地下鉄に乗ったが、ラッシュ時間帯なのに思いのほか空いていた。時差通勤や在宅勤務が進んでいるんだなぁと感じた。
    • 2020年11月28日 13:25
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 都内の朝の通勤ラッシュ、電車内暑いからドア開けたまま運行してほしいwww
    • 2020年11月28日 09:59
    • イイネ!0
    • コメント0
  • まあ、結果のシミュレーションがいくら正確でも、インプットするデータはあくまでも人が想定した条件の場合なんですけどね。感染予防否定者達が斜め上の条件を作れば全て意味なし…
    • 2020年11月28日 07:33
    • イイネ!0
    • コメント0
  • いくらコンピューターの能力が高くても計算方法を指示しているのは人ですからね。どこまで信用してよいのやら。
    • 2020年11月28日 07:03
    • イイネ!0
    • コメント0
  • これが満員電車でクラスター感染が発生しない要因の一つでしょう。
    • 2020年11月28日 06:59
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 冬になると手動ドアになる地域だと、誰も乗り降りしなきゃドアも開かない。
    • 2020年11月28日 05:34
    • イイネ!0
    • コメント1
  • ならドアの開閉が少ない通勤時間帯の急行や快速の方がヤバいか。とは言え車内由来で感染してる雰囲気無さげなんだよな、東京はもっと爆発的に多いだろうし。
    • 2020年11月28日 02:03
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 扉の数や幅。乗客の乗降有無。地下駅の場合。考慮すべき点や公開する内容が足りて無さすぎる。それに、満員電車は現状クラスターおきてないですし、シミュレートするなら、他が先じゃ無いかなぁ
    • 2020年11月28日 00:46
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ドアの開閉で換気効果があるのは分かるが、満員電車には間違いなく感染リスクがありますよ。安易に安全を強調するべきでは無いでしょ。気をつけるのが一番です。
    • 2020年11月27日 23:20
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 座って通勤してる連中は黙って窓開けに応じるべき。
    • 2020年11月27日 22:54
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 換気すると手すりやつり革についたウイルスも除去できんのかなー?すごーい流石大東京してぃー!はいてくぅー!
    • 2020年11月27日 22:30
    • イイネ!0
    • コメント11
  • あれ?とっくに鉄道会社や鉄道研究所で喚起効果出しているけどね。
    • 2020年11月27日 22:23
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 特快に乗らないようにするかね・・・�ż�
    • 2020年11月27日 21:48
    • イイネ!0
    • コメント2
ニュース設定