- これさ、新幹線とか県をまたぐ路線で調査してほしいと思う。
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- 電車の方はともかく、タクシーのシミュレーションは酷かった。今どき、後部座席との間に隔離シート付けてないタクシーなんか殆どないのに、シートなしのシミュレーションをやって何の意味が？(笑)
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- 先日、運転免許更新で久しぶりに地下鉄に乗ったが、ラッシュ時間帯なのに思いのほか空いていた。時差通勤や在宅勤務が進んでいるんだなぁと感じた。
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- 都内の朝の通勤ラッシュ、電車内暑いからドア開けたまま運行してほしいwww
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- まあ、結果のシミュレーションがいくら正確でも、インプットするデータはあくまでも人が想定した条件の場合なんですけどね。感染予防否定者達が斜め上の条件を作れば全て意味なし…
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- いくらコンピューターの能力が高くても計算方法を指示しているのは人ですからね。どこまで信用してよいのやら。
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- これが満員電車でクラスター感染が発生しない要因の一つでしょう。
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- 冬になると手動ドアになる地域だと、誰も乗り降りしなきゃドアも開かない。
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- ならドアの開閉が少ない通勤時間帯の急行や快速の方がヤバいか。とは言え車内由来で感染してる雰囲気無さげなんだよな、東京はもっと爆発的に多いだろうし。
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- 扉の数や幅。乗客の乗降有無。地下駅の場合。考慮すべき点や公開する内容が足りて無さすぎる。それに、満員電車は現状クラスターおきてないですし、シミュレートするなら、他が先じゃ無いかなぁ
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- ドアの開閉で換気効果があるのは分かるが、満員電車には間違いなく感染リスクがありますよ。安易に安全を強調するべきでは無いでしょ。気をつけるのが一番です。
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- 座って通勤してる連中は黙って窓開けに応じるべき。
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- 換気すると手すりやつり革についたウイルスも除去できんのかなー？すごーい流石大東京してぃー！はいてくぅー！
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- あれ？とっくに鉄道会社や鉄道研究所で喚起効果出しているけどね。
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- 特快に乗らないようにするかね・・・
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