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2021/09/29 11:13 配信のニュース

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2021年09月29日 11:13

  • 航路運行会社が一社なら、公金投じてでも存続させないと佐渡が孤立しちゃうよね。日本は基本島国だから船舶航路はとっても大事。そこに人が暮らす限り必要不可欠。ダメなら住民を本土へ https://mixi.at/aeZhODq
    • 2021年09月29日 14:56
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  • これは、大変だ!
    • 2021年09月29日 14:46
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  • 金山から金を再発掘するしかないっすね
    • 2021年09月29日 14:40
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  • 何年か前に行ったなぁ。佐渡を一周するのに車も持って行ったからまあまあな金額になった覚えが。でも、ほんと楽しいドライブ旅行だった。値上げ次第だけど、落ち着いたらまた行きたいなぁ。
    • 2021年09月29日 14:09
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  • よー知らんけど、船の規格を抑えるとかで維持費の縮小図るとかやってるのかな?
    • 2021年09月29日 13:52
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  • そんなに状況ヤバいのか。気軽にホイホイ行けないのが離島だから、現実的には減便で対応か…。
    • 2021年09月29日 13:48
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  • くだらねー飲食店にカネばらまくなら、地域の生活の足となってるJR含めて交通機関にカネ回してやれ。
    • 2021年09月29日 13:31
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  • 佐渡が責任追求て。 じゃ自治体で船運営すれば良いのに。
    • 2021年09月29日 13:07
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  • たらい舟で行くしかない
    • 2021年09月29日 12:53
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  • 橋を掛けるの? それとも、本土に強制移住!
    • 2021年09月29日 12:06
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  • 信長の野望だと、すぐに謙信は佐渡に引きこもるけどなぁ
    • 2021年09月29日 16:46
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  • 債務超過年末9億円→支援→債務超過上半期27億円…半年で18億円以上も消えたの??
    • 2021年09月29日 16:27
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  • ・・・ここの社長が銚電やトキ鉄の社長みたいな人だったら、どんな手を打っただろうなぁ。
    • 2021年09月29日 16:09
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  • 実際使ってないんだからなくなっても困らないかと。本土に行きたくなったらタライ船に乗ればいいし。 https://mixi.at/aeZhODq
    • 2021年09月29日 15:22
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  • 昔はタライに乗って渡ってたんやろ?
    • 2021年09月29日 14:36
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