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  • 2階建ては是非とも連結していただきたいですね
    • 2013年10月12日 20:51
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  • 富士急ハイランドのアトラクションに使われるのかと思った
    • 2013年10月12日 20:48
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  • 愛される車両が別の地で現役を続けるのはいい事ですね。
    • 2013年10月12日 20:43
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  • :以外にこのニュースに反応が多いのぉ������������ӻ����� それだけロマンスカーって注目度あるんやなぁ�ؤ�OK����ʴ򤷤����
    • 2013年10月12日 20:32
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  • 中間車両の二階建て部分はどうなるのだろうか?(��)
    • 2013年10月12日 20:02
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  • 大井川鐵道でSSEに、長野電鉄でHiSEに乗ったから、こんどは富士急に乗りに行かなくっちゃ
    • 2013年10月12日 19:43
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  • なんか、富山地方電鉄みたく二階建ハイデッカー車で決めるのかしらね?是非そうして欲しいです。���å��å�
    • 2013年10月12日 19:12
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  • フジサン特急引退するとかじゃないよね?あれもいっぺん見に行きたいんじゃけどwww若しくは、これもフジサン仕様でラッピングするか?www
    • 2013年10月12日 19:09
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  • ゆーめをのーせたー ロマンスカーをー なんども みてたー よりそってー♪ (ー0ー*)
    • 2013年10月12日 19:03
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  • やっぱり朝霧運用に入っていたRSE車は富士山が似合う!!
    • 2013年10月12日 18:59
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  • そのままJR新宿駅へ乗り入れたら����中間車両どうすんの?
    • 2013年10月12日 18:52
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  • 代替で廃車になるPEAの先頭車欲しい。
    • 2013年10月12日 18:51
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  • そっか…PEAもいよいよ廃車かぁ。まぁよくよく考えてみれば改造してからゆうに四半世紀を過ぎてるわけで致し方なしでしょうね。それはそうと、編成どうすんですかね。M1cとM4cは確定として、残りは何入れるんだろ。T3かなぁ?
    • 2013年10月12日 18:50
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  • そんなような噂は聞いてたけどやっぱりそうだったんだ
    • 2013年10月12日 18:42
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  • いよいよパノ電も「年貢の納め時か」。本家の165.169系よりも永きにわたる実働年数、本当にお疲れ様でした。
    • 2013年10月12日 18:41
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