• このエントリーをはてなブックマークに追加

2018/06/29 17:28 配信のニュース

495

2018年06月29日 17:28

  • 20世紀マッハ2の旅客機が飛んでいたけど今は飛んでいない。1969年人類は月に言ったけど、もう45年も行っていない。 もう少し夢があっても良いかな。
    • 2018年06月29日 23:44
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 「ファイアフラッシュからロンドン空港、聞こえますか?」分かる人だけ笑ってね
    • 2018年06月29日 23:43
    • イイネ!2
    • コメント0
  • もう、スクラムジェットが実用化されるのか… ラムジェットなら燃費効率が良いみたいだけど生きてるうちに乗れるんかな?w
    • 2018年06月29日 23:35
    • イイネ!2
    • コメント0
  • コストだろうなー、問題は。今できるのは中国くらいじゃないか?彼の国の技術がおいつかんだろうけど。
    • 2018年06月29日 23:03
    • イイネ!2
    • コメント0
  • ウルトラホーク1号の様な、ジェット-ロケット複合エンジンなら、可能かもね。
    • 2018年06月29日 23:02
    • イイネ!2
    • コメント0
  • マッハ・5・5、マッハ・5・5、マッハ・5・5・5(笑)。
    • 2018年06月29日 22:20
    • イイネ!2
    • コメント1
  • 似たような事はANAも言っており、大気圏外をロケットの要領で飛ぶつもりらしい。大気圏内は特殊なパルスジェットエンジン「パルスデトネーションエンジン」で大気圏外は酸化剤を使用。
    • 2018年06月29日 21:53
    • イイネ!2
    • コメント0
  • この広い空はおお誰のもの��������å��å�
    • 2018年06月29日 19:39
    • イイネ!2
    • コメント0
  • かつては、超ジュラルミンとかチタンとか使っても1200度くらいに強度限界が来て、それ以上速度を上げられなかった。今は新素材が見えているからこその計画なんだろーね・・・。対超高温樹脂か・・・
    • 2018年06月29日 19:33
    • イイネ!2
    • コメント1
  • えっと、マッハ5ってのは熱の壁をどうやってクリアする心算なんでしょうかねぇ?断熱圧縮の熱が半端ないと思うのだが…マッハ3でも350℃になると言われているのに(汗)
    • 2018年06月29日 19:29
    • イイネ!2
    • コメント0
  • どこ飛ばすのさ…摩擦熱は?ソニックブームは?
    • 2018年06月29日 19:19
    • イイネ!2
    • コメント0
  • X-15の最高速度はマッハ6.7だから、基礎技術面では楽勝やな(笑)⇒
    • 2018年06月29日 19:02
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 「構想」じゃなくて「妄想」ですか・・・
    • 2018年06月29日 18:59
    • イイネ!2
    • コメント5
  • 10年もしないうちに真空チューブ列車でのマッハ巡航が視野にあるのに数十年前からの利権でリニアをつくろうとする日本。
    • 2018年06月29日 18:58
    • イイネ!2
    • コメント1
  • 理論的に可能なのは、大気圏内はマッハ2レベル、弾道軌道で大気圏外に出てラムジェットエンジンに点火して、マッハ5レベルで飛び、減速して大気圏内に入る。こんな飛び方かな。
    • 2018年06月29日 18:52
    • イイネ!2
    • コメント0
ニュース設定