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日産、1万人規模の人員削減へ

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2019年07月24日 09:01 時事通信社

  • リストラは優秀な人材や技術や職人技の流出と社員とその家族の未来を奪う、人員整理は上から行え、給料の高い順番ですれば良い。
    • 2019年07月24日 10:43
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  • 先進技術を歌うCMを見る都度、車ってそう言った機能って本当に必要なのですか?と 車作りの原点に戻って欲しいです
    • 2019年07月24日 10:36
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  • 冠企業だから安定しているだなんてことはないのだよ。むしろこういうリストラ人材は気持ちの整理ができてないまま、年収相場に希望年収を合わせられないのと、大手のプライドが邪魔して転職に苦しむことになる。
    • 2019年07月24日 10:19
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  • 自分は先週N車の工場から帰任した身、やっぱりとゆうか早速かいwww
    • 2019年07月24日 10:08
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  • 減収でリストラ? 経営責任はないの首脳陣の報酬額の見直し 末端の社員をリストラするのは最後 マニュアル車をラインナップに加えたら
    • 2019年07月25日 05:55
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  • ゴーンが来た頃ものすごく減らしたと思っていたんだけど、まだ減らせる人員が1万人もいたのか…
    • 2019年07月25日 05:49
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  • 実際に利益を生み出すのは、下っ端の労働者ってわかってる?デスクに座ってても車は生産できないって知ってる?人件費削減するなら、無能な経営陣を10人ぐらい首にすべき! https://mixi.at/abGjjSU
    • 2019年07月25日 00:06
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  • カルロス・ゴーンの不祥事の責任が1万人に負わされたということだな。・・・・チーン♪
    • 2019年07月24日 23:43
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  • まあトップが使い込みでパクられるような企業がマトモな車作れる訳ないよ! 日産の社員は恥ずかしくないのか? 呑気にクソ車作っている場合じゃないと思うが https://mixi.at/abGjjSU
    • 2019年07月24日 20:48
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  • 予想通り、結局迷走する���줷����。しかしこの状況においても、SPの部品は結構供給されとるんやわな���줷����(価格は少し上がっとるが)。ゴーンの時代も生き延び、非常に粘り強い。有難いことやで。
    • 2019年07月24日 19:47
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  • このままゴーンに拾われる前に戻って、またどこかに拾われるはめになるかも知れない。
    • 2019年07月24日 15:40
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  • ゴーンが居なくなったらダメになったの?反旗を翻したわりにだらしないな。経営陣は責任とって
    • 2019年07月24日 14:00
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  • 次世代技術とかほざいてコストかけた車を安売りして潰れる未来しか見えん。だって次世代技術の車を作るにも売るにもメンテナンスするにも人員不足の時代にリストラ先行ではな
    • 2019年07月24日 13:56
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  • あの事件で、すっかり、日産の車は売れなくなりましたからね。まさに、最悪の経過。
    • 2019年07月24日 13:01
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  • ゴーンの退職金に充てるためかな?
    • 2019年07月24日 12:38
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