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プリウス改良、安全機能を強化

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2020年07月01日 16:53 ITmedia ビジネスオンライン

  • プリウスの最大の欠陥は、わかりにくいチェンジの機構にあると思いますが。 まだ変更する気はないんですね。今何に入っているかが、体感的に分からない。 前進か後退かすら。
    • 2020年07月02日 05:50
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  • 「あれ?走んないな?あ!」とアクセル踏みながらN→D入れると猛ダッシュ。そこんとこヨロシク♪
    • 2020年07月02日 04:54
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  • 極論=免許取得時にまだAT免許が無い頃に免許を取った人はソコソコの年齢になったらMTしか乗ってはいけない事にして各メーカーにMTの設定を義務付けしてしてしまう事によりMT比率が増え踏み違い暴走が減る。(笑)
    • 2020年07月02日 04:24
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  • そもそもの問題は、踏み間違うような車の構造なんだって… MTみたいにクラッチがないんだから、そこを何とかならんのか?
    • 2020年07月02日 03:11
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  • そもそもプリウスに罪は無いのでは?
    • 2020年07月01日 23:49
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  • それより老害共の逆送出来ないようにするのと、バックして店舗を壊すのもやめろ。
    • 2020年07月01日 23:38
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  • いまだにシフトレバーがとかMTにすれば解決とか的外れな事言う人が多い。そんなにトヨタが羨ましいのか。
    • 2020年07月01日 23:32
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  • そこじゃないんだょ…………プリウスの悪いところは……。静か過ぎるんだよ。 車なら車らしく周りに音でわからせなきゃだめなんだよ!プリウスに必要なのはエンジン音なんだよ!
    • 2020年07月01日 23:29
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  • あとドラレコも標準装備な
    • 2020年07月01日 23:25
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  • 俺の中では『プリウス=セニアカー』
    • 2020年07月01日 22:47
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  • プリウスってMT無いの?
    • 2020年07月01日 22:40
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  • まてや!右折や一時停止の後に【加速】という発想が既に危険なんだが…そんなんじゃイイヅカ☆ミサイルの危険性は全く排除できぬ。
    • 2020年07月01日 22:39
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  • プリウスを見かけたら距離を取る。これ常識
    • 2020年07月01日 22:35
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  • それはそうとこの悪役ズラを何とかしてくれ�դ�դ�
    • 2020年07月01日 22:33
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  • 事故りまくってるのって現行じゃなくて先代のプリウスやんな。
    • 2020年07月01日 22:10
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