• このエントリーをはてなブックマークに追加

2020/10/23 01:01 配信のニュース

154

2020年10月23日 01:01 時事通信社

  • 国産原子力船や国産ジェットの凍結か
    • 2020年10月23日 08:19
    • イイネ!0
    • コメント0
  • これからは本格的に中型機と小型機の時代だと思うのだが。
    • 2020年10月23日 08:17
    • イイネ!0
    • コメント0
  • だから近距離周遊の飛行船でピル屋上から昇降させれば、という計画なら30年以上前にあったよなぁ…
    • 2020年10月23日 08:13
    • イイネ!0
    • コメント0
  • これに懲りたら、今後は戦闘機だけ作ってりゃいい。今のようなやり方を続ける限り、コロナとは関係なく三菱が旅客機作れる可能性なんて永遠にゼロだよ。
    • 2020年10月23日 08:08
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ホンダやボンバルディアに出来る事がミツビシにやれなかったと言うね…船頭が多すぎてナントヤラ、ってやつかも知れんな…(?)
    • 2020年10月23日 08:02
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 何度も納期を延期してこうなる予感はあった。 https://mixi.jp/home.pl#!/voice/2973687/20201023073622
    • 2020年10月23日 07:59
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ホンダジェットとか川崎のP1やC2に完全に水をあけられた。ホンダは売れてるし、川崎は海外航空ショーで盛んにセールスしている https://www.youtube.com/watch?v=oFJJeV6TGf0 三菱だけがダメ。
    • 2020年10月23日 07:59
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 国産ステルス戦闘機、真の敵は米軍機「1980年代当初、独自開発を目指していたが、日米共同開発に追い込まれた」日経ビジネス2016年2月https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1977299251&owner_id=67611045
    • 2020年10月23日 07:58
    • イイネ!0
    • コメント0
  • まあ、次期戦闘機開発もあるから妨害されっぱなしの事業継続なんぞ、とっとと見捨てて儲かる方に行きたいわな。大丈夫か?三菱
    • 2020年10月23日 07:54
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 予想通りですね、コロナがなくとも開発遅れはあったわけで。
    • 2020年10月23日 07:52
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 技術大国、ものづくり大国の看板下げないといけないのか。ボンバルディアはカナダ、エンブラエルはブラジルの企業だよ。
    • 2020年10月23日 07:27
    • イイネ!0
    • コメント0
  • COVID-19という都合のいい隠れ蓑があってよかったねぇ(笑)。日本ごときの技術で簡単にできると思ったのが間違い。まして三菱(笑)
    • 2020年10月23日 07:08
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ただでさえ縮小したジャンボ機市場に価格、性能で対抗不可能な機体開発しても結局撤退するしか無いからな。世界市場はホンダのようなプライベートジェット機が伸びる時代にそぐわない無駄遣いでは…。
    • 2020年10月23日 06:49
    • イイネ!0
    • コメント0
  • とりあえず三菱は新型コロナに感謝しないとね(╹◡╹)
    • 2020年10月23日 06:43
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 延期延期が続いてたころから「これは無理かも」と思ってたけど……
    • 2020年10月23日 05:53
    • イイネ!0
    • コメント3
ニュース設定