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脱ガソリン車、地方の影響懸念

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2020年12月04日 09:01 時事通信社

  • 山道がメインの人とかこれでは生活できないよね?飛ぶ車も気流とか山では危ないし
    • 2020年12月04日 09:59
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  • 中国がやたらとEV推進に熱心な理由が分かった。リチウムイオン電池の原料になる炭酸リチウムは、チリが世界一の産出量なのは知っていたが、埋蔵量では中国がチリに続いて二番手だった。
    • 2020年12月15日 16:10
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  • その電気を作るのに火力発電してるでしょ?バイオマスのCO2排出計算なんて、馬鹿馬鹿しいこじつけだからね。電気自動車を推進させたい誰かが暗躍してる
    • 2020年12月05日 01:13
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  • そやからゴルフ場のカートみたいなんをどんどんはしらせてカーナビ搭載させてそれを田舎道でインフラ初期投資でやればええんちゃうん���줷�������줷�������줷����
    • 2020年12月04日 23:30
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  • 政府の誘導施政に由る電動車のみしか、自動車生産を認めない国策はおかしい!水素にしろ、リチウムにしろ、充電供給施設さえ滅多に見つからずが現状!しかも…廉価な軽自動車までなら、地方の足がなくなるよ!!
    • 2020年12月04日 23:29
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  • 産油国は どうするんだろう…盛者必衰って言うけど
    • 2020年12月04日 21:19
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  • 遅かれ早かれいずれこうなるのは仕方が無いとは思ってはいる。いくら足掻いたところでこの流れは止められないって。分かってはいるんだが…しかし…�⤦���������ᤷ������
    • 2020年12月04日 21:08
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  • 固体電池が実用化されて、価格が下がり、高速道・幹線道路で走行中に充電給電可能で水害に強くなったら買っても良い。
    • 2020年12月04日 18:32
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  • 欲しい車種にHVなくガソ車買ったけど、HVすらでしょ。 あと15年でFCVどうにかできなきゃ、何の意味もないかと。 生めよ働け手当カット震災にオリンピックにコロナ、300万の車が普通じゃ生活でけん。
    • 2020年12月04日 18:15
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  • 自動車以外への影響がかなり出ると思う。灯油、重油、アスファルト、ナフサ、ナイロンや樹脂製品、医薬品その他の石油精製品の値段が上がるだろうから、生活そのものに影響が大きくでるだろうね。
    • 2020年12月04日 17:57
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  • わかった。2029年にガソリン車の新車買って死ぬまで乗るよ。ん?ていうか中古でガソリン車買えばいいだけの話か。 https://mixi.at/ajqAJW1
    • 2020年12月04日 17:01
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  • どうなるのか、自動車業界���顼�áʴ���
    • 2020年12月04日 15:54
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  • 300Lタンク×2個×4km/L=2400km コレが通常の大型トラックの走行スキル 電動で実現するかね?w 電池は全個体電池が醸成すればある程度エネルギー節約にはなるだろうが、単純に重さ×距離に対応できる?w
    • 2020年12月04日 15:34
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  • 愚策か菅はやっぱりずれてる。 上っ面はいいけど中身がスカスカ。
    • 2020年12月04日 15:11
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  • 米が余っているってニュースがあったからバイオ燃料作ってガソリン車に使える様にしてくれたらいいなぁ〜高い車買ってられないよ
    • 2020年12月04日 14:29
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