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2023/02/09 07:04 配信のニュース

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2023年02月09日 07:04

  • 在来線を重視して沿線住民にサービスすべきでしょう。脱・火災路線で倒壊阻止�ؤ�OK
    • 2023年02月09日 11:17
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  • 名古屋から白浜まで複線電化化して需要上げてほしいですね������������ӻ�����
    • 2023年02月09日 11:02
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  • むかしむかし、阪急電車が「新京阪」として開業した頃、京都大阪を結ぶスピード重視だけでなく、沿線の住宅開発を行った結果今の姿に至る。沿線開発は重要。
    • 2023年02月09日 10:58
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  • たぶん、JR東海の社員でも余剰人員が出たら出向できるような業種に参入とか…。
    • 2023年02月09日 10:50
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  • コロナの影響が1つあるけどね。経営陣が変わったのも時代を感じる。
    • 2023年02月09日 10:47
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  • 本心は東海道本線と新幹線以外廃止したいなんだろうけどな
    • 2023年02月09日 10:46
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  • JR東海は在来線での過度な安全確認が駆け込み乗車の原因になってることに気付けよ
    • 2023年02月09日 10:37
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  • 鉄道なんて、そんな利益出なくていいんだよ。 寝台特急を増やせ!
    • 2023年02月09日 10:23
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  • 無理
    • 2023年02月09日 10:11
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  • 依存はリニア、静岡にはこだましか停車させない
    • 2023年02月09日 10:03
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  • それよか、脱K西氏じゃないの? 死してなお会社を支配してるって感じで院政よりタチが悪い。
    • 2023年02月09日 09:55
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  • 「在来線に注力」って希望を持ってる人多いけど…これ多分JR九州みたいに不動産屋になるんじゃない?
    • 2023年02月09日 09:41
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  • 「エキナカ」はやめろ。
    • 2023年02月09日 09:34
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  • 新幹線事業と言うかリニア新幹線事業自体路線建設の進捗率が悪くて採算性がインドネシアのといい勝負になってきてるからじゃね?在来線を粗末に扱ってきたツケが出てきたな?
    • 2023年02月09日 09:27
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  • ドル箱だった新幹線がコロナ禍で減収だったからな。それにしても、今さらすぎだ
    • 2023年02月09日 09:27
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