• このエントリーをはてなブックマークに追加

物流の「2024年問題」課題は山積

282

2023年03月28日 09:00 時事通信社

  • 在宅中なのに、不在票入れて来やがる。何度でも再配達させるけどね。
    • 2023年03月28日 14:25
    • イイネ!2
    • コメント2
  • 政府がやってる外人導入で間に合うんじゃね?関空で荷物投げてるアルバイトみたく品質は激下がるだろうけどな。
    • 2023年03月28日 14:00
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 後はミドリムシの問題ね(ー∀ ー;)仕事をしながら年中黄色い紙を貼られているのでは,ドライバー志願者なんか居るわけがない。もちょっと法律何とかせえよ
    • 2023年03月28日 13:53
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 配達員への横柄な態度をとったら配達禁止センターへ取り来るのみにしろ、ほんとに何様のつもりだよ
    • 2023年03月28日 13:32
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 何でも送料は今の倍にする。ただし免許返納したお年寄りと障がい者は回数の上限を設けて無料にする。これでいいと思う。
    • 2023年03月28日 12:17
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 車に掛かるコストを考えると持たなくなった若者も多い訳ですしそれなら免許も取らないしで結局車に魅力が無くなってしまったのが大きいかと。一番効果的なのは自動車税下げる事
    • 2023年03月28日 11:27
    • イイネ!2
    • コメント0
  • なぜ普通免許で4tが乗れなくしたんだろ?わざわざ中型とってまでトラックに乗りたいか?それに物流が多すぎる。
    • 2023年03月28日 11:02
    • イイネ!2
    • コメント2
  • なんでもそうだけど、自動化・省人化を進めればますます人は集まらなくなる
    • 2023年03月28日 10:59
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 当の運輸会社自身が受け人として置き配でいいというのに強引に対面手渡に固執するからああなる そりゃもう変な想念取り憑かれたかのように必死で置き配厭がるからな
    • 2023年03月28日 09:41
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 異次元の改革…物流という動脈も考えられない今の政治???(爆笑)������������ӻ�����������������ӻ�����������������ӻ�����
    • 2023年03月29日 07:53
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 世の中狂ってるという話
    • 2023年03月29日 00:37
    • イイネ!1
    • コメント2
  • 引取りにすると、ヤマト運輸の場合、給料減るんで、再配達でもいいから、配達したいんだよ。郵便局の配達員は引取りでも給料同じだから、引取りのが助かるんだよ。
    • 2023年03月28日 23:32
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 上限が課されて問題なら価格に転嫁するしかないんだろうが、解決に至らないのは日本人が貧しくて料金上げに応じられないからだ。まず企業が賃上げに応じてもらわないとな・・・
    • 2023年03月28日 23:00
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 今時12時間近く働かされて時給換算したらコンビニバイト並みの正社員の仕事っておかしくないか?。しかも事故や荷物破損でドライバーに免責が発生するって自営業かよ。
    • 2023年03月28日 22:50
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 再配達有料にしたら、誰も 宅配や小包 頼まなくなるぞ。
    • 2023年03月28日 21:57
    • イイネ!1
    • コメント0
ニュース設定