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  • 何よりも不思議なのは、何故現最高経営責任者(当時は社長)の益子修氏が出てこないのか?これがすべてなんじゃないかなぁ。
    • 2016年04月21日 11:57
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  • 三菱は昔のリコール隠しから、全く信用できない!っと思ってたので候補すら入ってなかったわ(笑) でも、実際どの会社の車乗ったって、公表されてる燃費でませんけどね。
    • 2016年04月21日 10:09
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  • これだけ組織が大きいと、真相解明も難しそうだな。内部告発ではなく、他社からの指摘だったし、自浄作用に期待したとしてもバカ正直に話す奴もいないだろうし。
    • 2016年04月21日 07:54
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  • やっぱり三菱車はアカンのねん
    • 2016年04月21日 07:44
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  • やっちゃえNISSAN…なるほど。
    • 2016年04月21日 07:38
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  • おそらくデーターの偽りはどこの会社でもやっている事だと思います! だから燃費のデーターは実走行での値の公表でなければ意味が無いと思います!!
    • 2016年04月21日 07:24
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  • 無念とは無知な人が言う言葉、忸怩たる思いとは、無責任な人間が使う言葉
    • 2016年04月21日 06:35
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  • 三菱と日産の共同で開発した車なんだから、日産にも責任あると思うけど、なんか府に落ちないなぁ
    • 2016年04月21日 06:11
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  • 日産も共同開発だから同罪
    • 2016年04月21日 05:57
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  • 日産がまともじゃなかったら三菱の不正が分らなかったって事か。労組とか中途半端に力持っちゃうと腐っちゃうんだよねぇ、有りがちな事だけど。
    • 2016年04月21日 05:07
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  • 三菱自動車が4車種の燃費試験で不正、相川社長謝罪「無念であり、忸怩たる思い」←日産ルークスのOMEはスズキから三菱に変わったのですが、裏目に出ましたね。先代ルークス(スズキ)乗りとしては、次の新型ルークスがスズキになる好機かと。じゃなきゃNbox+に乗り換えかなぁ…
    • 2016年04月21日 04:33
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  • 国策による不正暴露よりは、事前にきちんと社長が代表者として発表したところは良かったとは思う。他社も見習って、さらなる技術立国を目指して欲しい。
    • 2016年04月21日 03:14
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  • よりによってライバル会社に指摘される恥ずかしさと屈辱(笑)
    • 2016年04月21日 02:29
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  • もうダメだろ?自動車販売三年禁止とかにすれば?前も有ったよね???
    • 2016年04月21日 01:51
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  • さすがNISSAN
    • 2016年04月21日 01:49
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