え!これいつも使ってるんでなくされると困るんですが。ICOCA買ってない。

名古屋では磁気カード「ユリカ」が終了して4年経つ。けど「一日乗車券（含むドニチエコきっぷ）」は磁気カードのままだしこちらは根強い人気と需要がある。敬老パス・福祉特別乗車券は近くIC化。

新婚旅行のとき3day使ったけど便利だったよ！勿体無い。

昔、関東の私鉄で使えたヤツって何だったっけ？と一瞬思ったくらい（答：パスネット）、ICカード方式に駆逐されちゃったのね。

どうやらICOCAで代替する事業者とグループ内だけで使える磁気カードを継続販売する阪急＆阪神と対応が別れるようですな。

あと6000円分残っているけど、使いきれない。せめてICOCAに残高振り替えができればいいんだけど。

ICOCAは今年4月で約1286万枚PiTaPaの利用者は5月で約294万人←完全にJRに負けてますやん。何故値引きも無い上に関西では路線も少ないJR系に負けるのか。まぁ俺もsmartICOCAだけどな。

一々切符買うの面倒やから使ってたのに・・・ICカードなんざ持ってねぇよ!!

券売機で切符を買う手間が要らんから重宝してるけど、いよいよ"当て当てカード"に乗り換えんとアカンな･･･

これまだ持ってんじゃねーかな・・・使いきらないと

ICOCAとかって割り引きあるの？いつもスルッとKANSAIをチケットショップで安く買ってたけど。ハイウェイカードも無くなって、何か皆大きな方向に誘導されてるなあと感じる。

関西方面に旅行に行く時は本当に便利なカードだった。和歌山とかまで行けて次は高野山が残ってるなーなんて思ってたけれど。あっても使えないから、無くなってもどうしようもない。行けないのだから

山本寛斎がプロデュースしたダイエット商品とか、なにかローンを組んだ人を対象にした高金利の定期預金とかかと思ったら全然ちがった。

スルッとKANSAIと回数券の違いが分からん... 回数券使用者だから回数券がなくならんならとりあえず安心。。。