だってカロッツェリア高いし。

生まれて初めて買った１０万超えの商品が中１の時に出たパイオニアのミニコンポ、バイブレーションだった。ダブルデッキで拡張性もあって、カタログ見てるだけで楽しかったな…＞堕落人生のきっかけ

＞１５年には祖業の家庭用音響機器事業も売却した。　中心となってきた事業売却だともうパイオニアもだめよね　東芝コース

カロッツェリアのナビ、2台買ったな。良いナビだったと思うけど、結局メーカーオプションナビつけると縁がなくなってしまったな…。

レガートリンクコンバージョンのCDプレーヤーを 試聴しましたが、今のハイレゾなんかより高音の抜けが素晴らしかったです

日常的にナビを使うかどうかを考えれば必要性が低いのがわかるはず。純正交換出来ない車は増えてるし。

車の心臓部がカーナビ。自動車メーカーが自分の開発費をケチる為にナビメーカーに圧力かけてるんだ。トヨタらしい商売方法だな。だから車自体に魅力が無い。車で勝負できひん会社やねｗあほらしｗｗ

自分は83年就職組だが、当時のパイオニアは理系が就職したい企業のトップクラスだったぞ。 でも東芝・シャープ・三洋・ビクターもダメになったし、就職先を選ぶのは難しいなぁ。

まあ、カーナビというより超複雑なエンベデッドシステムの一部と捉えるようになりつつあるんだろうな。古い概念を捨てないかんのかもね。

がんばれＴＴ

カーナビの原価は凄く安い。ディーラーが車と一緒にカーナビを高値で売って儲けるビジネスモデルも車両組み込みナビやスマホナビで崩壊するんじゃないかな。