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通勤ラッシュ 改善の長い闘い

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2019年04月12日 07:12 ITmedia ビジネスオンライン

  • 地方に分散したらいいだけの話 馬鹿みたいに東京に集めから そしたら過疎化も防げるし地方も潤うし、人が減れば通勤ラッシュも物理的に改善されるでしょ やらないのは上のヤツらのせい ただそれだけ
    • 2019年04月12日 12:37
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  • 満員の中で離れた相手と大声で話する奴等がうっとおしい。
    • 2019年04月12日 12:31
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  • TXの延伸が実現すれば有明方面便利になるけど混むんだろうな。
    • 2019年04月12日 12:27
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  • 昔は朝ラッシュに12両の特急が上大岡34番を交互に出てたんだよなぁ〜 ( →_→)
    • 2019年04月12日 12:27
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  • 車通勤だって大変ざます。
    • 2019年04月12日 12:26
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  • そもそも通勤しなければ良いのだが、それをやろうとする企業が皆無だからなあ オフィスも縮小出来て経費削減になるのに
    • 2019年04月12日 12:23
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  • とにかく東京は人が多すぎる。そして一極集中だもの。自分の考えが浅かったらあれだけど京阪神の町の方が通勤通学はある程度ばらまきがあって良いなと思ってる。
    • 2019年04月12日 12:21
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  • 座席をもっと大胆に減らしていいんじゃないかね。今の半分くらいにして扉を増やす。長丁場の路線だと大変だから山手線とか短めの路線。
    • 2019年04月12日 12:16
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  • 無くなるわけないでしょ鉄道会社が車両と本数を増やせば改善されるけど、そうすると鉄道会社の経費が増え儲けが減る…つまりワザと通勤ラッシュの状態にして儲けを出してる!
    • 2019年04月12日 12:16
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  • 通勤時間って本当に無駄だと思う。テレワークが出来そうな仕事なんかは、率先して導入して欲しいね。
    • 2019年04月12日 12:13
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  • 毎回 毎回 定員オーバーで通勤してる者にトラックの過積載を批判出来るのか
    • 2019年04月12日 12:11
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  • 中央線の高架にするにも30年以上かかっていますからね。時差通勤といっても、世の中の会社は9時には始まるので、どうしてもそれに合わさざるを得ない。
    • 2019年04月12日 11:30
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  • バス通勤もツラいです。観光地だからここのところ満員で乗れないわ、30分以上遅れるわ、で保育園のお迎えに間に合わなかったりした。到着表示盤が壊れていたり、正常でも表示しなかったり本当に勘弁して欲しい
    • 2019年04月12日 11:20
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  • インターネットもあり、地方に行政機関を置くことだってできるのに、それをしないで未だに人口集中を放置してるからいつまでたっても改善しないんだよな。地方は仕事もなくなって人も消えているから、人を地方に分散させなきゃ悪循環は続く。
    • 2019年04月15日 09:51
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