免許証取得を緩くしてくれ。あと、経営者は経験者にこだわるな！トラック停車場の充実を急務!!特に高速のSA。ドライバーはマナー良くしろ。荷主は無茶言うな。それなら自分でやれ！

大虎運輸や高速道路での大型トラックの違法駐車を目にしていると、「あんな業界に入って、同じ穴の狢には成りたくないな」と痛感する。見せかけでなく、こんな底辺イメージの払拭をしないとダメだよ。

大和物流の事務所ってなんで運転手と事務員とか運転手同士いつも喧嘩してんの？事務員は挨拶すらしない。って爆サイに書いてあったのでトラック運転手にはなりたくない

運転手もだろうけど、精神教育も必須。感情抑制が出来ない人間には無理。

俺がやってた頃は給料が良かったけど今はな なり手が少ない理由を考えた方がいい

手に持てる買物だったら出掛けた方が楽しいょ(*^o^*)…

１日当たり30時間働いても給料安いから人が足りなくなるんだよ。人員補充の前に運賃値下げ競争をなくさいと給料上がらないよ。

零細会社が続々新規参入してくるから運賃上がらない＆給料上がらない。しかもいずれ自動運転時代になれば消える業種と言われてるんだもの、そりゃあなり手はいないわな。あたしも足洗ったクチだし

小口配送を減らす努力をしろと、送料無料は違法、最低２０００円からとか、人件費に回せるように利用者の負担をもっと増やすべき。

給料安いのが原因。給料安い＆物量多いのでやってられないとかだよ。ドライバーに感謝の言葉をかけるとかは倫理的な話で、お腹を満たす話ではない。

運送業の認可を小泉政権以前の体系に戻すべきでは？

いろいろアシスト機能つけるのは良いけど…某メーカーのCMで見通しの良い道でトラックが来てるのに平然と横断する女性…バカなの？斜め横断を容認するような映像で違和感を覚えました…

官民の官が一度横乗りで働いてみたらいいと思うよ。これだけ働かせて給料これだけ？って思うだろうし。結局は賃金だよ。あと、中型免許を撤廃すること。