2023/06/03 09:33 配信のニュース
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2023年06月03日 09:33
- 安定の朝日クオリティ。乗車拒否って書き方に悪意がある。こんな書き方してるから、人権活動家が嫌われるのよ。
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- スロープ板なる補助具が無いと危険だと判断した運転手が停職3か月で整備もしくは点検されていないのだったら停職3か月は重すぎる。※運転手がチェックすることになっていれば別。
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- ここまでの処分は適正か。個人的には、終点前で折り返した悪質運転手の犯人探しをしなかった私はまだ寛容です。
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- 「次のバスに乗ってください」が、「乗車拒否」と書かれると、ニュアンスが全く違うよね。言葉を生業としている業界の言葉の劣化が甚だしい。
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- 営業所への連絡というのだから苦情ではなく全車乗車可能なはずなのにというあくまで連絡なのだろう。悪意や勝手な都合で拒否したわけでもないのに、ことさらに騒ぎ立てるマスコミ。
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- 昔、某公共施設で筆談をお願いしたら聞こえる家族に来て貰えと断固拒否されたよ。私のことなのだからと粘って違う方が筆談で説明してくれたけどその人何も処分も無かったと思う。
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- 30分待たされれば、客もクレーム入れるだろうけど、各運転手に周知されずに停職されたのならば、市の担当者も減俸だろうと。
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- 逆に、車いすに歩道などの段差に乗り上げる為のスロープを背面かシート下に常備できないものだろうか。そうすれば歩道が倒木とかで通れない時でも周囲の人が補助できる。
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- ﾊﾞｽ運転士です。例えば日野 ﾎﾟﾝﾁｮなら、運転席の真裏に説明ﾗﾍﾞﾙ付きのｽﾛｰﾌﾟ収納箱があります。しかし、在籍車両ごとの仕様を周知させるのは運行管理者の責任では？
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- 市営バス側の管理職はどうなったのかね？。まさか運転手だけの処分ではないとは思うが。これは教育が行き届いていなかった話だから、どうみても本人を責めるのはお門違い、と思う。
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- 乗員課の周知不足。それを一人の乗務員だけの責任で逃げる会社。全ての対応を記憶するには大変なので全車両にマニュアル設置/搭載してください。
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- 田舎ならお客が力を合わせて車イスをバスに乗せるかも知れない。都会だからの悲しさともいえる。こんな厳しいことではバスの運転手はなり手が激減もわかる。
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- キツい言葉を使ってバス会社を非難するより、表現を考えて理解者を増やすほうが当事者にとっては得なんじゃなかろうか。んで、それをやるのは言葉のプロの記者の仕事だと思う。
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- 運転手の方が本当にしらなかったなら 運転手だけの正にしちゃダメなんじゃね その上にいる教育担当の方も処分しないと・・・
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- どんなに丁重に低姿勢にお断りしても「拒否！」と強い言葉を使うんだよな、面倒臭いマイノリティー様は
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