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  • パノラマとダブルデッカーは残すだろうから、魔改造で「あさぎり」から「ブツぎり」になるかもね。但しクモハとサハを短期間でニコイチにできるかは疑問。
    • 2013年10月12日 18:07
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  • RSEまさかの復活。バリアフリーにはどう対応? 二階建ては残せるのか?
    • 2013年10月12日 18:00
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  • そういえばロマンスカーってまだ乗ったこと無いな。乗ってみたい!
    • 2013年10月12日 17:54
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  • 富士急に行くのか〜。なるほどね。せっかくだから、JR新宿駅始発で河口湖行きの特急として使ったらどうだろう。
    • 2013年10月12日 17:50
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  • むしろこのままの編成で「大フジサン特急」とかにして、新宿−河口湖間の定期運行とかを目指せないかな? 平日は通勤特急としてとかでもいいかもだし。JR線の直通実績はあるんだから、そのへんは期待したい所。
    • 2013年10月12日 17:47
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  • 短っw 先頭車両、中間車両、最後尾ってプラレールかよw
    • 2013年10月12日 17:46
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  • 譲渡発表から実車登場までの間が、鉄オタの「ぼくのかんがえた、こうあるべきでんしゃ」を妄想する期間。そして実車が出て予想と異なるとあーだこーだと批評タイム。んでフジサン特急を原色に戻して保存せよと大合唱…な流れ
    • 2013年10月12日 17:12
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  • →この形と色合いが好きでしたね!可愛らしいしねっ!
    • 2013年10月12日 16:33
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  • あれ?この話トケになったんじゃなかったっけ?
    • 2013年10月12日 16:32
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  • フジサン特急みたいなセンスの無い塗り替えだけはやめてくれよwww
    • 2013年10月12日 16:30
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  • 今日、中央線で名古屋まで来たら、途中ですれ違ったぞ〜!これの元相方・371系。何しに中津川方面へ?
    • 2013年10月12日 16:27
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  • 小田急ロマンスカー『はこね』型式は不明ですが、松本電鉄で走っています♪ヽ(´▽`)/
    • 2013年10月12日 16:18
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  • 子供のころデビューしたロマンスカーとして、鮮明に記憶に残っています。今ではいろんなロマンスカーがありますが「赤くない!」ということに衝撃を受けました。とりあえずおつかれさま。向こうに行っても頑張ってね!
    • 2013年10月12日 16:13
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  • 昨年から色々と噂がありましたが、ようやく決まりましたね。現在の『フジサン特急』もだいぶ使い込まれているので最期の勇姿を近日中に見に行きたいですね。
    • 2013年10月12日 16:07
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  • 再就職おめexclamation ��2ただ、「フジサン特急2」みたいにはならず「富士登山電車」みたいにRSEのイメージを残しながら水戸岡リニューアルだろうね。編成を外される中間車は部品確保用かな。
    • 2013年10月12日 16:05
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