むしろこのままの編成で「大フジサン特急」とかにして、新宿−河口湖間の定期運行とかを目指せないかな？　平日は通勤特急としてとかでもいいかもだし。JR線の直通実績はあるんだから、そのへんは期待したい所。

短っｗ　先頭車両、中間車両、最後尾ってプラレールかよｗ

譲渡発表から実車登場までの間が、鉄オタの「ぼくのかんがえた、こうあるべきでんしゃ」を妄想する期間。そして実車が出て予想と異なるとあーだこーだと批評タイム。んでフジサン特急を原色に戻して保存せよと大合唱…な流れ

→この形と色合いが好きでしたね！可愛らしいしねっ！

あれ？この話トケになったんじゃなかったっけ？

フジサン特急みたいなセンスの無い塗り替えだけはやめてくれよwww

今日、中央線で名古屋まで来たら、途中ですれ違ったぞ〜!これの元相方・371系。何しに中津川方面へ?

小田急ロマンスカー『はこね』型式は不明ですが、松本電鉄で走っています♪ヽ(´▽｀)/

子供のころデビューしたロマンスカーとして、鮮明に記憶に残っています。今ではいろんなロマンスカーがありますが「赤くない！」ということに衝撃を受けました。とりあえずおつかれさま。向こうに行っても頑張ってね！

昨年から色々と噂がありましたが、ようやく決まりましたね。現在の『フジサン特急』もだいぶ使い込まれているので最期の勇姿を近日中に見に行きたいですね。

再就職おめただ、｢フジサン特急２｣みたいにはならず｢富士登山電車｣みたいにRSEのｲﾒｰｼﾞを残しながら水戸岡ﾘﾆｭｰｱﾙだろうね。編成を外される中間車は部品確保用かな｡

国鉄急行型の生き残りもいよいよ終焉ですか・・・？

どひゃ〜〜そいつはおったまげた！これは楽しみだ♪

えー(゜.゜)てかあさぎりも終わってたんや