本来の設計速度は140km/hなんだけど…それでもちょっと楽しみ。ただ自分のクルマのクルーズコントロールの設定上限速度が110km/hなのでそこが不便ね

まぁ現行と大して変わらないかと。ぶっ飛ばす奴はさらにぶっ飛ばす。飛ばすなら速度差あっても対応できるのが当たり前だし。

大型貨物の追い越し車線走行禁止もしないと危ない。大型貨物同士リミッター速度でダラダラと抜きあうアホが多すぎる。

新東名の一部を120キロに引き上げるのもイイけど、通称『猪瀬ポール』を撤去して片側3車線区間も増やして欲しい。

大型トラックと軽は絶対に追い越し車線にきてはいかんナ・・

一般道でバイパスができる前が４０ｋｍ制限、バイパスを４０制限にしてるせいか３０制限に格下げ・・・　国道で人通りもなく登坂車線まであるとこも５０制限だしなぁ　なんで６０にしない？

これは素晴らしいが、ノロノロ走ってる車はさらに目立つな

こうやって制限速度が上がっていけば、国産車のヘニャヘニャ車体も欧州車並みにしっかりしてくると思いたい

東北道は自動車専用道路。高速道路ではないd(￣ ￣)

だから、三車線のとこは８０，１００，１２０にすればいいんだよ。

ノートｅ−Ｐｏｗｅｒは時速１００ｋｍまでは爆発的に加速するがそれを超えると極端に加速が鈍くなる。制限時速１００ｋｍ超の高速道路が増えればｅ−Ｐｏｗｅｒ人気に陰りが出てくるだろう。

阪神高速を何とかしない？

コメント見ると、犯罪(あおり運転)予備軍がうじゃうじゃw

オートクルーズコントロールのリミッターが１００キロなので、ソコでは使えませんなぁｗ　ディーラーさん、リミッター解除してくれませんかね。