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2019/05/22 11:43 配信のニュース

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2019年05月22日 11:43

  • 簡単に鉄道と言うけど維持管理が大変だよ (×_×)
    • 2019年05月23日 02:33
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  • ケーブルカーを作るのか?と思ったら、富士スバルラインを鉄道専用にするのか。リチウムイオン電池を利用したハイブリッドバスなら、道をいじらないで済むからそんなにお金かけないで実現できるぞ。
    • 2019年05月23日 02:31
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  • 富士山は活動中の火山なんだが。。マッターホルンみたいな褶曲山脈に登山鉄道やらロープウェイ架けるなら分かるが、火山はいつ噴火するか分からないし、火山灰で出来た山腹も不安定でしょ。
    • 2019年05月23日 02:09
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  • もう入山禁止でよくね?
    • 2019年05月23日 02:07
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  • 富士山みたいな急勾配を鉄道が登れる訳ないやん。それよかスバルラインに電気バスを走らせてガソリン車や軽油車を排除しろ。
    • 2019年05月23日 00:37
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  • ♪鬼〜のパンツは い〜いパンツ〜 強いぞ〜 強いぞ〜……。←←←←← ひじょーに 分かりにくいボケ。
    • 2019年05月22日 23:50
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  • 一般車両の通行を禁止したうえでバス専用道とし、BRTを走らせるようにした方が良いと思う。道路は既にあるんだから、車両と運転手と営業免許さえ用意すればすぐに始められるぞ。
    • 2019年05月22日 20:56
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  • 出来た途端に富士山噴火ですぐに埋もれるに一票。それするぐらいなら富士山清掃ロボットを開発すべき。他の山より楽なはず。
    • 2019年05月22日 19:59
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  • どうだろ、富士山を跨ぐアーチ状の遊歩道を作ればいいのでは。(名案)
    • 2019年05月22日 19:22
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  • それより人集めたいなら5合目から山頂までのケーブルカー(登り3000円下り7000円)ですよw
    • 2019年05月22日 19:20
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  • スバルラインを廃止してなら環境に良いかと思うが、ハッチバックになるよね。余り長い車両は走れないとなると輸送力は大丈夫か。あと敷設中の通行禁止とかも大丈夫かな。
    • 2019年05月22日 19:10
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  • 地下ケーブル計画があったのが驚き 富士山は活火山ですよ https://mixi.at/a8qi5Si
    • 2019年05月22日 19:01
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  • 一度噴火したら、すべて灰燼に帰すだろうね。
    • 2019年05月22日 18:48
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  • ・・・いらない。
    • 2019年05月22日 18:26
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  • 下から眺めればのが至高。登るなんておそれ多くて、でも死ぬまでには五合目とかまで行ってみたい気もする
    • 2019年05月22日 18:18
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