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日産、1万人規模の人員削減へ

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2019年07月24日 09:01 時事通信社

  • ゴーンを追い出して経営悪化したとか経営陣の馬鹿さ加減が際立つ。必要悪だったんじゃないのかな?
    • 2019年07月24日 14:01
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  • ゴーンのリストラを非難していた人はこれをどう評価するのかな?リストラを非難してる人にはリストラせずに再建する魔法のプランがあるんだろ?売り込んで来いよww
    • 2019年07月24日 13:45
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  • 国内ではe-Powerという金脈をやっと見つけたけど、海外では無理しまくってたのかよ。
    • 2019年07月24日 13:31
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  • 終身雇用の慣習が根強い日本ではレイオフに対する反感が大きいよな。保証こそなくても業績回復時には経験者優遇で再雇用する仕組みが根付けば、みんな楽観的に受け入れるのに
    • 2019年07月24日 13:02
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  • 欧州地域は急いで生産能力調整しないと経営危機ですよ。
    • 2019年07月24日 13:00
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  • 昔っから、お家騒動しかしてないからな(´∀`)
    • 2019年07月24日 12:57
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  • 日産よりマツダの方がヤバすぎだろ。広島の本社工場を閉鎖して海外に工場を作るしかない。
    • 2019年07月24日 12:52
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  • 1万人だけでは留まらず、更に関連会社のリストラが進んでリストラ祭になるんじゃないかな。同じ給与なら別会社に移るだろうし、生産が落ちれば部品を供給する子会社も不振に
    • 2019年07月24日 12:40
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  • �Хʥ�哀しいなぁ‥����Ȥ��ɤ��ޤ��Ԥ��Ԥ��ʿ�������
    • 2019年07月24日 12:37
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  • やめちゃえ日産!
    • 2019年07月24日 12:30
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  • 不審に陥る前にちゃんと継続的に海外で顧客満足度の調査してきたのかね?日本人が感じるものと感性が違うのだから必須条件だけども。不満点を改善していかないと。
    • 2019年07月24日 11:07
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  • デザイン基本スペック燃費、すべて回周遅れ。なにより故障多いしね…
    • 2019年07月24日 10:50
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  • リストラされたらカルロスゴーンに損害賠償請求の集団訴訟やってくれよ。弁護士共アップしとけよ!!
    • 2019年07月24日 10:28
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