ありそうでなかった、OEMの記事やね。ﾄﾖﾀｴﾝﾌﾞﾚﾑの軽はGRｺﾍﾟﾝを除いて全て『PIXIS○○』の名/

トヨタ86のトヨタのエンブレムは裏返すとスバルのロゴが入ってます。まぁ、OEMなんか昔からあるし、トヨタ2000GTってヤマハ製だしね。

他社の販売経路で自社製品が売れるってのは結構大きそう。ところでスズキのランディは記憶にある限り、実物は一度しか見た事ないんだけど、全然人気無いのかな(;´Д｀)

スズキ・ソリオが人気。ダイハツ・トヨタ・スバルが対抗するためにトール・ルーミー・タンク・ジャスティを出す。ちなソリオの兄弟車は三菱デリカD2。つまり２車種が6つの名前。日産もキューブの名称で出せば良いのに

要は信用の担保と技術力の安売りだもんな… 資本関係がある系列なら解るが全くの別会社でやるのはバカ

プリウスα にダイハツブランドバッジがあることを誰も識らない

数年前、日産バネットバン(ボンゴ)とマツダボンゴバンとで見積り合わせしたらマツダは40万値引きで日産で見積りをみせたら「太刀打ち出来ません」と言われた！全く同じ車なのに20万からの差があった！

トヨタブランドにスピンドルグリル後付けって何の劣等感？

Kの場合、OEMだと下取りが激安になる(^^♪　程度にもよるが、ジムニーだとOEMなら10諭吉安。アルトならマツダ車だと値段がつかない…逆に日産OEMの場合、高値になることも…中古しか買わないからマツダOEMは部品取♪

現行マツダキャロルはスズキアルトのOEMだが他になかったんかい。

ストーリア(トヨタ版名デュエット)とか逆転してたよな

戦時中から、中島（富士/スバルの前身）に三菱の戦闘機作らせていたなぁ……