電気の供給は足りるのかよ？ 原発ガンガン増やすの？

新車がダメで中古車価格も上がるから、大手メーカーも自社の中古車部門や子会社を強化するだろな。中古車まで高騰したら、まさに車は高級品になるなぁ(苦笑)

ガソリン車禁止でもディーゼル車はOK?トラックはディーゼル。なら大丈夫？

ハイブリッド車は「バッテリー十年くらいで交換しなくちゃいけない」と聞いてそれが10万位らしい、と聞いて買い替えタイミングギリギリで交換だし、変えずに廃車するならeco的にどうなんだろう？。

エクスドライバーの世界に一歩近づいたね。エクスドライバーを君は知っているかい！？…多分知らないよね(￣¬￣)

よくわからんけど水害で浸かった時の取扱いが危なくないの？原発を推進したいのが見え見え。それは良いけど先に原発の使用済燃料問題をとっとと解決しようよ。

ポイント交換、点火時期、バルクリ調整、キャブの清掃＆ミクスチャー調整・・・整備士の腕を試された時代が良かったわ。

期限が短すぎるかと。例えば100年位で考えれば、バッテリーが安くなってるかもだし、トラックについては鉄道を増やすとかもできるかも？

ガソリンに掛かっている税金はどうするんでしょうね？税収が減ることは絶対にしない日本！充電税とかですか？w

消費者も何も、車を所有する人が減れば交通事故も減るだろうから良いと思うけどね。地方活性化に関してはむしろ首都圏の人を全国をまんべんなく分散させて鉄道やバスの本数を増やせばいい。

ガソリン車廃止＝原発推進賛成って意味だけど、間違い無いんだよな？　　化石燃料で発電してEV動かすなんて茶番は無意味だし。　原発はイヤだけどEV推進なんて我が儘は絶対に通らないぜ。

いわゆるマイルドハイブリッド(エネチャージなど)も含めればいいでしょ。この辺りは経産省と関連議員の腕の見せどころです。一気に水素ガスステーションが増えたら、運輸関係は燃料電池車だらけかも。

30´年代半ばにガソリン仕様の新車発売が無くなっても、走行を禁止するわけじゃないよね？現代の車やバイクに魅力を感じなくなって久しいので、自分は、乗れる限り旧車を大事に走らせ続けるよ。

その電気は何で作ってんだって話。EV賛成者は原発も賛成って事なんだな？ガソリンはダメで石炭石油オッケーとか虫が良すぎるだろう