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  • 今のマツダのデザインはどの車もカッコよくて統一感が有って好きです。 レクサスの統一感の無いスピンドルグリルとは大違いだ。
    • 2014年11月22日 09:08
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  • マツダのスペックがクソだ、とつぶやいていた人がいたけど乗り比べしたのかね?���ޤ�� キレイな排ガスのディーゼルであの加速とコーナリングは秀逸だと思うがね
    • 2014年11月22日 09:52
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  • 悪くないデザインだな。昔あったランティスを彷彿とさせるけど(ぉ
    • 2014年11月22日 09:12
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  • これで大中小、区別のつかないセダンがそろうな。でもアテンザが一番いい。
    • 2014年11月22日 09:27
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  • 教習車に当確です。
    • 2014年11月22日 10:01
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  • おれの性格はザツダ
    • 2014年11月22日 11:16
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  • マレーシアなどアジア諸国で人気急上昇中。売れそうですね。
    • 2014年11月22日 09:20
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  • 相変わらず後ろは狭そう…
    • 2014年11月22日 09:12
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  • それは最早デミオなのだろうか…。
    • 2014年11月22日 09:54
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  • マツダのディーゼルでプロボックス見たいな商用車作ったら売れるんでないかな?
    • 2014年11月22日 13:57
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  • これ♪2ドアのクーペやオープンにしてもイケてると思う!!
    • 2014年11月22日 10:59
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  • 昔々のシビック・フェリオの位置 絶滅同然なスポーティ小型セダンを復権させて ちょうどいい=どうでもいいミニミニバンだらけの路上に風穴を開けてほしいです。
    • 2014年11月22日 10:47
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  • かっこいいけど日本でウケるかな?座席狭そうだからデミオのハッチバックなら割り切れるけどセダンはちょっと。それよりアクセラにスカイアクティブ1500ディーゼル入れたほうが日本ではいいかと
    • 2014年11月22日 16:40
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  • なにぃー!これは正直興味ある!デミオのディーゼルもかなり魅力的だし、これはジェレミークラークソンも絶賛か⁈
    • 2014年11月22日 12:04
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  • ランティス再来か。
    • 2014年11月22日 11:39
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