んなことしたら、また何処かの国の人が、この技術は自分達が開発したとか言い出すんじゃない？（爆）

みんなの車についている３点式シートベルト（たすきみたいになるやつ）も、ボルボが作って特許無償開放したんだよ。目的の差はあれど、英断であることには違いない。

「裏があるんだよ！」っていうよりは、「すげぇー、トヨタ本気じゃん！」って方が当たってると思う。

ベータのビデオみたいになるよりは、自社技術を標準にする方が得るものが多いとの判断だろう。こういう決断ができるほど儲かっているわけだ…。

水素がエコだなんて最終利用段階のみを取り出して言ってるけど、水素の生産は現状では化石燃料の改質が主なので生産段階で化石燃料も消費するし二酸化炭素も出してる。トータルでは決してエコではないね。

元々のニュースをよく読むと２０２０年まで。　　広げた腕は広範囲を取り囲み、　　あとは閉じるだけです　　意味は…

←要するに水素ステーションで儲けたいだけ。EVカーを家で充電されると、政府や関連企業は金取れないし。

企業戦略としては間違ってないと思います。下手な囲い込みよりも、オープンにして標準化させてしまう。ある意味、トヨタの技術を他社がどう評価するか、そこが見ものの様な気が。

同じ"コピる"なら超〜精確に出来る 日本の自動車企業が 一丸となってやって 頂きたいですね ガスステ―ション等のインフラ設備も含めて 世界に発進して頂きたい！アバウトなパクリ輩達の介入は一切無い"メイドインジャパン"で！！

ヒュンダイあたりがいの一番に喜んでその技術を使って超絶的に劣化した水素カーを出しそう。w

無償提供は凄い事だと思うけど提供してはいけない国があるような…。どことは言えないけど。勝手に使っておいて、日本のせいニダ！ってのが目に見えてるような…

数年後そこには｢この技術の起源は我が国ニダ｣とかいう国が

「規格主導権争い」が激化する前に「自社技術の先行解放」で制圧作戦か……さて、他社はこれにどう対抗してくるかな。