2015/04/22 14:19 配信のニュース
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2015年04月22日 14:19
- 記事の最後にでもいいからさ、対象車種の名称と年式を全て載せてくれよ。わざわざスズキのページ見に行かないといかんのかい。
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- 俺はリコールの回数が多い会社ほど信用する。 何故ならリコール隠しをしていない証拠とも言える。 何万点もの部品で作る車にリコールが起きない方がおかしい。
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- で、テールランプの接点不良は？謎
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- てゆーか、定期的にリコール出してるメーカーの方が、よっぽど信用できるんじゃない？
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- イタ車は出火してもリコールにならないのはなぜ?
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- 交通取締中の覆面パトが発煙したらダイヤモンド愉快！
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- 削れて混ざって炭化してショート。これを想定して防ぐのは無理でしょう
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- スズキがこんなだから、運転技術の小ささのわりに大きい車に乗りたがるトヨタ厨が増えるんだわ。
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- んでワゴンRに多く見られるテールランプ切れはリコールにならないのか？Σ（ﾟдﾟlll）
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- リコール内容をみると、これでリコールって可哀そうだな・・・どうやって対策すんだw っていうかどのメーカーも大して違いが無い部分だと思うのだが・・・
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- さすがSUZUKI♪リコール隠しせず公表する姿勢に、益々好感が持てる♪★
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- 白煙噴いてるワゴンRをよく見る。それ以上に、テールランプが両方切れてるワゴンRをよく見る。そこはリコール対象外？
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- 原価数円ケチって数百億円の損
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- スズキは電装系がウイークポイントかも、ヨメのワゴンR、バックランプのがちょくちょくつかなくなって修理。
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- スズ菌？
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