作り手の熱い情熱？ 違う、MAZDAの変態精神の表れだ。 変態の、変態による、変態の為のメーカー。 それがMAZDA

もうマツダがロードスターを作り続けてくれてることが老後への最大のモチベーションです。今乗ってるロータリー、大事にし続けます。出来れば、こちらの復活も期待したい。ただ８だからなぁ

先日この車が初代と一緒に走るCMを夫婦で一緒に見て二人でじ〜んとした後で、某日産のリーフの１８０との比較CMを見て二人とも強烈に不快な気分になったのを想い出しました。

私が初めて「この車に乗りたい！」と思った車だわあ。当時はユーノスロードスターだったけどね。

S660との鍔迫り合いの末、３代目に続いて４代目も受賞。ま、クルマの出来を見れば順当な結果とも言えますが。ともあれ、おめでとうございます。

新型ロードスター。これはおっさんホイホイだな。かっこいいし、乗りたい車の一つ。

最近のマツダ車が面白いのは、この賞みたいなジャーナリストからの評価が高いことのみならず、一般ユーザーからの興味・関心・評価が高い所。まさかの2年連続。まあ強大なライバルもいなかったかな。

ロードスターの受賞は順当な結果といえるけど、同じオープンスポーツカーのS660が次点だったところをみると「運転していて楽しい」車を求めていることが裏付けられた格好といえるのかも。

いつも「なんで！？」って結果が多い本家カー・オブ・ザ・イヤーですが、今回は納得いく結果ですな♪ヽ(￣▽￣)ノ

この評価は妥当。クソだっさいレク●スが選ばれなくてホント良かった

当然の帰結。「人馬一体」の初代からのコンセプトを守り通す見識も素晴らしい。試乗したが、免許をとったら直ぐに買うべき車、ドライビングが上手くなるし、何より楽しい。

試乗した瞬間に欲しくて堪らなくなったわ。１０年ローンで買おうとしたら友人たちに「ガソリン入れないと走れないけど大丈夫か？」と聞かれ、分不相応だと思い知った。

納得納得、やっぱロードスターだよね。それかアルトかな〜と思ってたよ。運転して楽しい車をどんどんつくってほしいな。

おめでとう！ とあるラジオのDＪが サッカーもカーオブザイヤーも広島がもってったのでやっかみ避けるためにカープは勝てなかった〜って感じの冗談言うてた。笑えた