- JR東日本、はやてをはやぶさに変更(一応はやては残存) やまびこグランクラスの大部分をアテンダント乗務廃止。
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- JR東海、またも在来線増便。各社在来線減便に走る中、東海のみ毎年のように在来線増便。津市の地産治水事業手抜きで壊滅的被害を受けた名松線も完全復旧。
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- JR西日本、アーバンネットワーク普通列車を減便。特急は増便。関空特急はるか高槻停車。広島地区で在来線減便。
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- 北海道だけで盛り上がっているニュースのような気がしますね。個人的には札幌発の終電前に1本増発されたことを嬉しく思います。あとは函館に着く北斗が昼前にもう1本あればよかったなと思いました。
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- 施設切り替えの絡みで在来線旅客列車は19〜21日（始発駅基準）が最終運行となるようです。それより気になるのはプレスリリースで触れられていなかった留辺蘂や美幌の無人化。どうなるんだ？
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- 東京の私鉄もＪＲに絡む鉄道会社の殆どは３月２６日に改正されます。以前は別々だったけど、やはり直通運転の影響は大きいのでしょうか。
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- 「はやて」は北海道新幹線のみと思っていたら、まだ東京発もあるのですね。分かり難さは残るのですね。 （特に東京-盛岡間発着のＥ５系で「はやぶさ」と「はやて」が存在 (速度の差だけで停車駅は同じ)）
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