良し悪しはともかく水戸岡氏以外にデザイナーはおらんのかな。どの私鉄も同じデザイナーの列車とか見ててつまらないのですが。

水戸岡デザインは決して嫌いじゃないんだけど、こう猫も杓子もミトオカミトオカだと正直、乗る前から「またか‥‥」と思ってしまうのも事実。

水戸岡氏のデザインは素晴らしいが、それではＪＲ九州の亜流のイメージにしかならない。他のデザイナーを起用できなかったものか。

371系はあさぎり塗装のままでいいと思います。青は富士山で白は富士山の雪で。そんでどこもかしこもミトーカ頼りというのもなぁ・・・ミトーカデザインは787系電車までころが良かった。

二階建車が無いと、なんか寂しい。

富士急と長電は狭軌優等車両救いの神ですなw

フジサン特急みたいなイラスト電車になると思ってましたが、まだこっちのほうが良いかな？

また水戸岡か。もう水戸岡のワンパターン飽きたんだけど。

失われた塗装は戻せても、失われた内装は戻せない。371の魅力の真骨頂はは、平成初頭の｢シンプルな高級感｣。これがすべて失われるくらいなら、フジサンペタペタのほうが百万倍マシだと思う。 　　｢富士山ﾋﾞｭｰ特急｣登場 春から運行

料理と一緒で、素材の良さを一番生かしているのが一番美しくおいしい。　水戸岡デザインは、ゴテゴテしすぎておいしそうじゃない。　371系の流麗なデザインが台無し。

どこの会社もミトーカー。 どれも同んなじようなゴツゴツのデザイン 九州だけでええんとちゃうの？

また水戸岡デザインなのね どれも似たり寄ったりの色で正直つまらないです

かつての僚友　富士山の麓で再会　いいね〜