こないだスズキの営業さんと言ったのだが。「ワークス出たら買う」「MT出たら買う」とRSが出たとき抜かした「買う買う詐欺」共に注文書持って行きなさい、と。メーカーだって慈善事業じゃあ無いんだぞ。買うと言った人はちゃんと買いなさいよ！！

好きになるのに１秒もいらない（ハーフタレント 31歳）

ワークス出るのが早すぎて、RS買った人は相当涙目だと思う。

AZ-1の後継みたいなものが出たらいいなぁ

ついに5MTが出たねヾ(´▽｀*)馬力もあるし楽しめそう☆最近の軽自動車はATばかりでイマイチ走る楽しみが無かったから、これは期待が大きいですねぇ☆

ワークスも何やかんやで180万円コースだろ？正直、軽にしては高過ぎると思うが・・・MTがそんなに特殊になってしまったのなら仕方ないのかもね。しかし、車重６百キロ台ってのは超魅力的だな。

新型ワークスとコペンを比較するのはちと厳しいのでは？価格も重量もボディタイプも違うしね。ミライースをさらに軽量化してターボ化したモデルを出せばいいんじゃないの。

ミラターボ復帰願う！ミニカダンガン復帰願う！(^^)

コペン対S660ならまだわかるけど、何故アルトなのか?? AZ-1マツダスピードVer.ワンオーナーで乗ってるけど買い換える気が起きる車がないや(′･ω･`)

マニュアル車、面白いよ(^^)

CARA乗りですがワークスのあの軽さと剛性感、低速からのトルクフルな加速は物凄く魅力感じました。運転したらニヤニヤしてしまう楽しい車(^^)

直線番長なクルマは世にありふれているので、軽自動車ならではの魅力、すなわち小型軽量でクイクイ曲がるクルマを出来る限り突き詰めて販売して欲しいですね。期待してます。

記事を読んで、あそうか専用ＭＴ！ということはベストカーの情報も強ち間違いじゃないってか。専用ＭＴをワークスだけに使うのは勿体ない！となると４駆の新型スポーツカプチーノの後継モデルもアリか！

軽自動車のメリットは自動車税が安いことではなく、車検のときの重量税が安いことと、任意保険が安いこと。もちろんランニングコストも安い。必要にして最低限の庶民の足に課税強化したところで、普通車の売り上げは伸びないよトヨタさん。