隠蔽はいかんよ。5区の距離が変わったのは、中継点の蒲鉾屋が地ビールのレストランはじめちゃって、その店の看板がテレビに映るのを嫌ったビール会社のスポンサーと折り合いをつけるためだろ。

結局、平地の距離が短縮されるだけで、箱根山中の距離、ましてや斜度が変わる訳ではない。車で走ればわかるが、あそこを走破するのは超人である。距離は変わっても、彼らへの敬意は変わらない。

それよりも全国の大学に開放してよ

元に戻っただけとも言える

:　今までの記録が参考だけになっちゃうのは惜しい。

それだけで本当に是正されるの？とても疑問。つーか全校がそれに合わせてれば今まで通りでも問題ないのでは？どっちみち山登りはしなきゃなんないんだから。

山登りの５区は箱根駅伝の１つの華で数々のドラマがうまれた名物なんだけど、距離を短縮は賛成だね。後は関東の大学だけでなく各地区別の学連でもいいから関東意外の大学も加えての大会っても面白いと思う。

安全の為には必要です

駅伝で活躍しても、その後活躍できてる選手っていないよね。ただのお祭り。

昔は五区もっと長かったというのをお袋から聞いた。それに比べれば…いや、何でもない。

箱根駅伝興味ない人には…。 どうでもいいけど…。

4区が繋ぎ区間から主要区間に変わりますね距離は短くても、ラストは登りになりますからこれで1区2区にエース級が集中していたのが分散されるかな？監督采配にも注目ですね

五区区間賞が総合優勝？日体大のキトニーなんか区間賞とってシード権内まで押し上げて復路でシード権外やで（笑）