アシアナのあの広島の事故は墜落でしょｗ　広島空港も国交省も事故を墜落扱いした方がいいぞ。数年前のサンフランシスコのこともあるし。

JALはなぜ44位とANAに比べ・・・JALが狂いだしたのは70年代以降　羽田や金浦での暴走、ニューデリーでの墜落、羽田着陸間際の空中逆噴射ｗ（機長同士で争い賭けをしていた？）あの機長はあの数日前にも奇行が。

JALはなぜ44位とANAに大きく離されたのかｗ　1982年のアレもあるのかな。機長同士で羽田の端っこにいかに着地できるか。思いついたのが逆噴射で、あの機種は滑走路に降りる前の空中でも逆噴射かけることができた？

ANAも1999年の66便？だっけ　あの到着ロビーから逆流できていたとされるハイジャック事件。アレやばいよね。 犯人が機長を刺殺したんだが、あれは首都東京に墜落させられる危機だった。犯人はレインボーブリッジを乙。

韓国ですが、これらの国の航空会社ではお粗末な操縦ミス・・・＞＞＞コピーしときました。

ANAのあの雫石上空事故がANAに責任があったら今は存在しえないんじゃないかな。航空自衛隊の教官と生徒が乗った訓練機が空中で追突。敵機と見立ててたのかな。教官と生徒はパラシュートで脱出。一方ANAの方は・・・。

やっぱり最強のリスクヘッジは「乗らない」（笑）

墜落の仕方にもよるしその時の天候などにもよるので、必ずしも安全なんて無いのでは？