理屈じゃないんだなぁ〜そんなの女の人につけまつ毛やつけヅメは必要か？って聞いてるようなもんでしょ… ♪(ｏ・ω・)ノ))（全）

日本って、スッペクには煩いくせにタイヤを軽視しすぎてやしないかね。どんなクルマでも、唯一接地してるはタイヤだけ。どんなにエンジンがハイパワーでも、サスがどうでも重量配分が如何でも、タイヤがダメなら意味は無いんだがなぁ。

ヘビーアームズだと接近戦に不向きだしサンドロック、テスサイズ、アルトロンだと射撃戦に不向きだしウイングが一番バランスがとれているよね

プリウスは空力云々より、運転が下手な人が多いので怖い。自転車に乗っていて幅寄せ、車間距離内への割り込み、挙動不審等をされて、確認すると大概プリウス。たまにきれいな運転するプリウス見ると「素晴らしい！」と言いますが。

「シャアザクのツノは必要なのか？」と聞いてるもんだと思ってる自分(^_^;)

チューンしたスカイラインGT-Rとかランエボとか、本来ウイングが付いてて当然のクルマを敢えてウイングレス仕様にしてあると、逆に意味ありげで凄味が出る…

一般公道では、やはり飾りの域かと…

ウイングなければハンドリングが安定しない？それ…車の根本的な設計思想が間違ってるだけなんじゃ…(;´д｀) 少なくとも、レガシィにはあんな神社の鳥居みたいなんは無かったけど新幹線並みに安定したハンドリングでしたけど。

純正品前提だぞ！改造版は違うからな。あと、空力については大事。わからん奴はメカに乗る資格なしだな！

昔、ロータスエスプリに乗っていた頃、ヘッドライトを上げただけでダウンフォースが増えてステアリングがズンっと重くなった。本来ならミッドシップでフロントが軽いんだけどバランスが取れて安定した。市販車でもバカにできないよ。

なんかスポーツドライビングとスポーツカーの素人の落書きと素人の批判ばかりで笑える(笑)５０キロ以上で走った事無さそうだし車の挙動性能に鈍感なんだろね(笑)

敢えてウィング外しがカッコいぃんです(^_^;)

所詮自己満、一般人に理解しろとか無理だってwww

｢暴走族みたいだ｣私も周りから言われ続けてきましたｳｲﾝｸﾞついたｽﾎﾟｰﾂｶｰやｶｳﾙを纏ったｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸに乗った暴走族がいるか区別も付かん程度の奴が偏見の目で見ないで欲しいと言い返してます(笑)『』