- 11時間乗れて1万2000円は安いかもしれない。新幹線なんて1万2000円払って東京名古屋で2時間も乗れないぞ。（違）
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- 今回のダイヤ改正で、岡山〜下関の普通列車が復活？したとか。その昔、18きっぷで大垣夜行から延々と東海道・山陽を乗り継いだクチとしては、こっちのほうがそそられるかな…
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- コレ、往復が引っかかる人が多いけど何でだろ？と考えて気がついた。旧客に昼前から夜まで駅弁何個も食べて乗り通したようなバカげた楽しさを知ってる若い子が居ないからだ
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- : 客車の楽しみは、停車するときに停まったなと思うと少し後退するところにある(連結器の関係)。
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- 飯田線を3度の往復を重ねて…いや、なんでもない。
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- 上野東京ラインを使った「黒磯(栃木県)〜沼津(静岡県)」の超ロングラン往復…イヤ何でもないです
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- こっちより根室本線の2429D(滝川→釧路)に全区間乗りたいな。乗車時間は八時間だが、走行距離はこっちのが長いし、それでいて片道だ。
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- ある意味根性モンというか・・・SLを眺められる露天風呂に入る時間はあるのかね？wwwwwww
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- んやー、鈍行乗り続けるのも楽しいんだけど… 景色が変わらんのはちょっとなぁ…、駅名板見て「思えば遠くに来たもんだ」ってやるのがえぇんや
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- 同じ場所を3往復するって・・・さすがにこれは、駄目です
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- ただ往復するだけか・・・旧客自体は非常に貴重な存在ではあるが・・・
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- 上野駅から青森駅まで、やってくれないかい。多分ケツが痛くなるよ
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- こ、これはガチなのか、4月バカなのか？www
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３往復って飽きそう
どうせなら東海道線に乗り入れてほしいよね。- 13人
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- 途中で寝ていそう(笑)
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