- 反対派による訴訟沙汰が無ければ、もっと早く実現していたものを。反対派は絶対に乗るなよ！w
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- これにより千代田線は唐木田(一部本厚木)〜我孫子(一部取手)間を走る列車が増えますね！
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- 複々線に延々と反対し続けた住民がいなければもうだいぶ前に完成できてたはずなのにねぇ。
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- これって４０年越しとも言える長年の悲願だったんですよね。各停を追い抜けない急行とか悩まされましたもの…あとは新宿駅の線路容量を増やして欲しいですね
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- そこまで人間がいるのが不思議で不思議でしょうがないです。
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- 首都圏に住んでるわしが言うのも何だが、複々線の問題も結構だが、地方ローカル線の存続問題も忘れないでくれよ！ローカル線の列車に宅配貨物や小口貨物も載せては。
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- オバQじゃなくて小田急、あんたは偉い。JRも駅ビルのショッピングモール建設ばかりお金使わないで満員電車対策にお金使って。
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- 根本的な解決策は、他から人・企業・金を吸収するように大きくなる大都市圏にストップをかけて、地方田舎にもっと人を流れるように促す。それしかないと思うんだよな。
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- 東京に人がいすぎ、要は職が東京にしかほとんどないって件。特にキャリアアップ目指すと地方からでもある程度まで上がるとあとは東京に出てくるしかなくなる。
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- 南武線、見習えよ！
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- : 確かに最寄駅から早ければ新宿まで一時間。複複線区間では各停のケツなめがなくなったけど、町田〜遊園間はやはり詰まるなあ。江ノ島線各停の10両化もタノム。
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- 道州制にした上で地方へ中央省庁を振り分けたら混雑も減るんじゃない？首都圏で直下型地震が起きたら避難所も物資も不足するよ。
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- 他線も複々線化しろ、と言ってる連中は、土地の問題とか建設費の償却とかは頭にないのだろうか？・・・
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- 小田急より田園都市線なんとかしろよって
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- 立川〜三鷹間も複々線化してくださいな!!
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