「４兆円の半分以下の予算で同等以上の仕事しまっせ、ウチは！！」と、省庁幹部のOBが居ない建設会社が手を挙げても、きっと門前払いを食らうんだろうなぁ…(￣▽￣;)

民主党の高速道路無料なんてやったら、メンテナンスの費用なんて捻出できなかった。 メンテナンスこそ、安全なインフラの第一歩。

全て新規で作り直そうょ(^_^;) 新東京サーキットをww

補修工事をするのは結構・・しかし工事費用はすごいな・半分は公団幹部や天下り費用に消えるんだろうけど・・

これからはメンテナンスの時代。新規は最低限として、メンテナンス中心でも経済は回っていくと思う。

はてさて、今の今まで散々むしり取ってるガソリン税はどこへ消えてるやら？道路の維持、管理に回されるんだよね？

新幹線もそうだけど、貧乏人の日常生活には殆ど縁のないシロモノに金かけるなよ。

「計画通り進めば約５０年先まで車が通行できる状態を維持できる」←限りある資源を大事に使うためにもメンテナンスって本当に大事ですよね。民主党政権を支援していた連中はどう思ってるんだ？

「１５年間で４兆円」〜GDPが2666億円/年上がっていくかな。まあ、大事故や災害による影響を考えると安いよね。同時に、四国南部や紀伊半島も高速道路整備すべき。

シムシティだと、幹線道路引くときは綺麗に引けるように建物壊しまくったなw でも実際必要ですよねw

改修だけじゃ足りん！渋滞発生箇所の高速拡張をどんどん進めんと！！税金はインフラに使え！！

さっさと直して。

人からコンクリートへｸﾞｯ! ( *˙︶˙*)و

並んで走っている東京モノレールも同じく柱に浸食があるからついでにやれよ。