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2016/10/01 23:10 配信のニュース

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2016年10月01日 23:10

  • 86もそうだったけど、本当にシビックが好きな人たちっていわゆるハッチのテンロクが欲しいんじゃないのかなあ。
    • 2016年10月01日 23:46
    • イイネ!126
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  • シビックじゃなくてアコードだろこれ
    • 2016年10月01日 23:43
    • イイネ!119
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  • コンパクトでも広い!安い!がシビック。でかい!高い!では意味なし。自動車業界、最近方向違うのでは??
    • 2016年10月01日 23:45
    • イイネ!104
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  • 5ナンバー枠のワクワクする車はもうないのか?3ナンバーばかりになってうんざりだよ。
    • 2016年10月01日 23:43
    • イイネ!93
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  • だからシビックのイメージは小型大衆車だって何度言ったら・・・デカイシビック売った所で「シビック(笑)」で終了なんだから売りたいなら名前変えたほうがいいって・・・
    • 2016年10月01日 23:39
    • イイネ!82
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  • トヨタは地道にカローラ売ってるのにな。その辺はトヨタはさすがだなと思う。さっさとファミリーカーを切り捨てたホンダや日産とはワケが違う!
    • 2016年10月02日 00:22
    • イイネ!68
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  • 子供の頃、家にあった。「CVCC」のロゴを見て「これ、シビックって読むんだ〜」と思っていたw
    • 2016年10月02日 00:06
    • イイネ!54
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  • そしてホンダ車に魅力がなくなった原因の大部分は過剰なミニバンブーム。オデッセイが大成功したせいでどのメーカーも馬鹿の一つ覚えの如くミニバンばかり出し、普通乗用車が申し訳程度になった。
    • 2016年10月02日 00:53
    • イイネ!48
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  • かつてのシビックの位置が今はフィットで、復活したシビックはインテを飛び越してアコードになったワケか。
    • 2016年10月02日 00:17
    • イイネ!46
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  • シビック=コンパクトセダン(コンパクトハッチバック)なので、コレをそのままシビックにしたところで不発に終わる。「アコード」ならギリ売れる程度。大きさ考えようよ。
    • 2016年10月01日 23:47
    • イイネ!45
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  • テンロクのホットハッチのCIVICを復活して欲しい!EGやEKはホンマに楽しい車やった。7月に諸事情で手放さざるを得なかったGF-EK9。またああいう車に乗りたい!
    • 2016年10月01日 23:42
    • イイネ!40
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  • ホンダは北米で売る事しか考えてないからなぁ。10年前にホンダ車に乗っていた頃、ディーラーの担当者でさえ「シビックまで肥大化してしまって売りにくくて困る」と言ってたぐらいでした。
    • 2016年10月02日 00:38
    • イイネ!31
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  • 昔の形を踏襲したCITY出してよ(´・ω・`)
    • 2016年10月01日 23:58
    • イイネ!28
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  • ミドルセダンと化したシビックが果たして国内で受け入れられるかどうか。現行グレイスの日本名を「シビックフェリオ」として売り出しておいた方が良かったと思う。
    • 2016年10月01日 23:46
    • イイネ!24
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  • 寸法出てないけど初代レジェンドよりもでっかくないか!?汗。この20年で市民の体格は三割増に、所得は二倍なった、とホンダはどうやら理解しているようだ…wだってシビックは「市民の」って意味ww
    • 2016年10月02日 03:54
    • イイネ!20
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